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Souvenez-vous, le 6 août 2005, au large des côtes siciliennes, un avion ATR-72 de la compagnie tunisienne Tuninter, une filiale de Tunisair, tentait un amerrissage tragique qui allait coûter la vie à 16 personnes et en blesser 23 autres. Ses deux moteurs s'étaient arrêtés quelques minutes plus tôt. Un mois d'enquête plus tard, la cause principale de l'accident a été clairement identifiée elle repose sur une confusion! La veille de la catastrophe, lors d'un arrêt en Tunisie, la jauge de carburant du bimoteur avait dû être remplacée. Trompé par la forte ressemblance entre le modèle destiné à l'ATR-42 et celui de l'ATR-72, le mécanicien chargé de la réparation les avait intervertis. Rien de grave a priori, sauf que, l'ATR-42 a un réservoir d'une capacité deux fois inférieure à celui de l'ATR-72. Persuadé d'avoir 3.000 litres de kérosène embarqués, le pilote n'a demandé que 240 litres supplémentaires lors de son départ de Bari. Faute de carburant, il n'atteindra jamais Djerba.