2021 Plandampf schwere Güterzüge im Nördlinger Ries Teil 2/6 скачать в хорошем качестве

2021 Plandampf schwere Güterzüge im Nördlinger Ries Teil 2/6

Kooperation Produktion von :    / duehobbyfilmer      / eisenbahnnostalgie   Gemafreie Musik von : Hartwigmedia : https://hartwigmedia.com/ hartwigmedia_bigescape_toons.mp3 hartwigmedia_dawnbreak.mp3 hartwigmedia_stinger_01_120bpm_baseD.mp3 Wir befinden uns im Bahnhof Gunzenhausen er ist ein Eisenbahnknotenpunkt in Mittelfranken. Die Bahnstrecke Nördlingen Gunzenhausen auf dem regelmäßig Güterverkehr und als Museumsbetrieb auch noch Personenverkehr stattfindet. Um 11:00 Uhr brachte die 58ziger und die 44ziger einen Rübenleerzug. Die 52 8168 wird diesen Rübenleerzug nach Nördlingen bringen. Die Abfahrt ist laut Fahrplan um 11:50 Uhr. Der Bahnhof besitzt 5 Bahnsteiggleise und wird täglich von etwa 60 Zügen der DB bedient. Das Empfangsgebäude ist von 1865 und steht unter Denkmalschutz. Die Bahnstrecke ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometer pro Stunde. Sie wird im Regional sowie im Intercity und ICE Verehr von München nach Norddeutschland bedient.Vor der Abfahrt der 52ziger werden um 11:48 die Zylinder ausgeblasen und pünktlich nach Fahrplan setzt sich der Rübenleerzug in Bewegung Immer ein tolles Motive die Überquerung der Wörnitz. Hier verlassen wir den Rübenleerzug und gehen zurück nach Wassertrüdingen. Ob Haarspray, Kolorationen, Schampon, Reinigungsmittel oder Klebstoff viele dieser Produkte stammen aus dem Henkelwerk in Wassertrüdingen. Ende der 1990iger Jahre war die Schiene Geschichte und alle Produkte wurden auf der Straße transportiert. In 2009 wurde beschlossen die Bahnstrecke wieder zu reaktivieren und im Januar 2010 startete der erste Henkelzug. Das ist heute der Auftrag der 58ziger den Henkelzug nach Gunzenhausen zu bringen. Die rote Elektrolok ist keine Angst Lok sondern sie übernimmt ab Gunzenhausen die Weiterbeförderung des Henkelzug nach Monheim am Rhein. Hier verlassen wir den Henkelzug und gehen zurück nach Dürrenzimmern. Dort erwarten wir die 44ziger kommend von Nördlingen mit einem 2400 Tonnen Rübenzug. Die 58ziger hat den Henkelzug in Gunzenhausen abgeliefert und wird jetzt als Vorspannlok für den schweren Rübenzug benötigt. Mit dieser Filmszene beenden wir den 1. Tag des Plandampfes im Nördlinger Ries. Morgen werden ich wieder pünktlich auf der Fußgänger stehen und den ersten ausfahrenden Rübenleerzug mit der 52 8168 bis zur Drehscheibe in Donauwörth begleiten.