• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密 скачать в хорошем качестве

なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密 1 месяц назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密 в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密

なぜ壊れない?世界が認める最強エンジン「2TR-FE」の秘密に迫ります。 ハイラックス、ランドクルーザープラド、ハイエース、タコマ…… 世界の過酷な現場で“相棒”として選ばれ続ける、トヨタ伝説の2.7L直列4気筒ガソリンエンジン。 この動画では、単なるスペック紹介ではなく 「なぜここまで壊れないのか?」 その理由を、4つの視点からじっくり掘り下げていきます。 この動画でわかること なぜトヨタはあえて鋳鉄ブロックを選んだのか ディープスカート型ブロック&5ベアリングが生む圧倒的な剛性 2本のバランサーシャフトによる振動低減と寿命延長のカラクリ ターボなし・控えめな出力設定という、“無理をさせない”設計哲学 鍛造クランクシャフト&コンロッド、PVDコーティングリングなど 素材レベルでの徹底した耐久性追求 タイミングチェーン&油圧ラッシュアジャスターが実現する 「調整いらず」の整備性 世界各地の現場で生まれた 30万km・40万kmは当たり前、50万km・80万kmオーバーのリアルな事例 2TR-FEを「ただの古いエンジン」だと思っている方ほど、見終わったあとに印象がガラッと変わるはずです。

Comments
  • Самый странный мотор Фиата. Это Вам не V12! 2 часа назад
    Самый странный мотор Фиата. Это Вам не V12!
    Опубликовано: 2 часа назад
  • Технические характеристики, проблемы и надежность двигателя Toyota 2TR-FE 2,7 литра 2 года назад
    Технические характеристики, проблемы и надежность двигателя Toyota 2TR-FE 2,7 литра
    Опубликовано: 2 года назад
  • 【衝撃】2026年 ダイハツ新型ハイゼット「Z-クライマー」爆誕!軽トラがSUV化!?スズキ超えの怪物スペックがヤバすぎる…🔥🚙 1 день назад
    【衝撃】2026年 ダイハツ新型ハイゼット「Z-クライマー」爆誕!軽トラがSUV化!?スズキ超えの怪物スペックがヤバすぎる…🔥🚙
    Опубликовано: 1 день назад
  • 新型ランドクルーザー250VXガソリンで600kmのドライブ!ファーストインプレッション【後編】VXオーナーへ!トヨタがなぜ非力だと言われる2TR-FEエンジンを採用したか知ってる? 1 год назад
    新型ランドクルーザー250VXガソリンで600kmのドライブ!ファーストインプレッション【後編】VXオーナーへ!トヨタがなぜ非力だと言われる2TR-FEエンジンを採用したか知ってる?
    Опубликовано: 1 год назад
  • 【新型70のエンジン】ATと1GDの組み合わせ、冷却システムの工夫などエンジン開発者が語ります!【マニアック解説】 2 года назад
    【新型70のエンジン】ATと1GDの組み合わせ、冷却システムの工夫などエンジン開発者が語ります!【マニアック解説】
    Опубликовано: 2 года назад
  • Какая Подвеска ЛУЧШЕ всего подходит для Вашего Автомобиля? Рессоры vs Пружины vs Торсионы vs Пневма 4 месяца назад
    Какая Подвеска ЛУЧШЕ всего подходит для Вашего Автомобиля? Рессоры vs Пружины vs Торсионы vs Пневма
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Бензин отдыхает! 5 причин, почему дизель — это сила 💪 2 месяца назад
    Бензин отдыхает! 5 причин, почему дизель — это сила 💪
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Три Легендарных Двигателя | TDI, 3S, OM606 — Вечное Железо 2 месяца назад
    Три Легендарных Двигателя | TDI, 3S, OM606 — Вечное Железо
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • 【進化の裏側!】10万kmの走行、高所4000mでの耐久試験を超えるランクル70!実験・評価担当、開発担当が海外での車両開発を話します 2 месяца назад
    【進化の裏側!】10万kmの走行、高所4000mでの耐久試験を超えるランクル70!実験・評価担当、開発担当が海外での車両開発を話します
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Audi Quattro vs BMW xDrive vs Mercedes 4MATIC – Подробное сравнение систем полного привода 2 месяца назад
    Audi Quattro vs BMW xDrive vs Mercedes 4MATIC – Подробное сравнение систем полного привода
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • 【ガソリンプラド】発進遅い?パワーが無い?このエンジンの本質はそこじゃないと考えます。 5 лет назад
    【ガソリンプラド】発進遅い?パワーが無い?このエンジンの本質はそこじゃないと考えます。
    Опубликовано: 5 лет назад
  • 中国経済、余命0日。「もう一滴も石油がない…」習近平を裏切った“3つの国”と14億人の絶望 4 часа назад
    中国経済、余命0日。「もう一滴も石油がない…」習近平を裏切った“3つの国”と14億人の絶望
    Опубликовано: 4 часа назад
  • 【海外の反応】「32年前のポンコツで極寒に挑む?」シベリアでドイツ最新重機800万円×5台が全滅…日本中古30万円だけが動いた 3 недели назад
    【海外の反応】「32年前のポンコツで極寒に挑む?」シベリアでドイツ最新重機800万円×5台が全滅…日本中古30万円だけが動いた"奇跡の理由"とは?
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Почему в Америке используют 0w20 а в других странах 5w30 1 месяц назад
    Почему в Америке используют 0w20 а в других странах 5w30
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Mazda нанесла удар: наш новый роторный двигатель уничтожит индустрию электромобилей! 3 месяца назад
    Mazda нанесла удар: наш новый роторный двигатель уничтожит индустрию электромобилей!
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Type 74: Почему японцы потратили двадцать лет на танк, который устарел сразу после выпуска? 5 дней назад
    Type 74: Почему японцы потратили двадцать лет на танк, который устарел сразу после выпуска?
    Опубликовано: 5 дней назад
  • トヨタ4A-GEはなぜ壊れないのか?名機が「最強の心臓」と称される4つの理由を徹底解説! 12 дней назад
    トヨタ4A-GEはなぜ壊れないのか?名機が「最強の心臓」と称される4つの理由を徹底解説!
    Опубликовано: 12 дней назад
  • Раньше над ней смеялись: Эта машина унизила BMW и VAG в 2025 году 4 недели назад
    Раньше над ней смеялись: Эта машина унизила BMW и VAG в 2025 году
    Опубликовано: 4 недели назад
  • 【トヨタ3Y-EU】なぜ「時代遅れ」のOHVがあえて採用されたのか?ハイエースとサーフを支えた「壊れない名機」の真実 3 недели назад
    【トヨタ3Y-EU】なぜ「時代遅れ」のOHVがあえて採用されたのか?ハイエースとサーフを支えた「壊れない名機」の真実
    Опубликовано: 3 недели назад
  • 12 СТАРЫХ Автомобилей, СОБРАННЫХ ТАК, Чтобы Прослужить ВЕЧНО 5 месяцев назад
    12 СТАРЫХ Автомобилей, СОБРАННЫХ ТАК, Чтобы Прослужить ВЕЧНО
    Опубликовано: 5 месяцев назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5