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What's wrong with my car's fuel economy? Check every time you replace the brake pad

추가적인 설명 만약 양쪽 다 고착되면 어떻게 확인하냐...하실 텐데 그건 저로서도 참...일단 연비 자체가 공인연비보다 훨씬 떨어질 테니, 그런 걸로도 충분히 아실 수 있겠네요. 가이드핀만 고착 시에는 가이드핀만 작업해주면 좋겠지만...그 정도 연식이면 피스톤도 문제가 있을 확률이 높죠...그러니 이거 했다가 저거 했다가 결국 재생 캘리퍼 구입하는 식으로 일 2번 하지 마시고 그냥 재생 캘리퍼로 바로 가는 게 맞을 수도 있습니다. 가이드핀, 피스톤 문제를 한번에 해결해줍니다. 가격 3만 원 정도 한다는 건, 국산차량 캘리퍼 기준입니다. 애당초 제 채널에서 외제차를 다룬 적이 없는데...외제차는 그 가격이 아니다 아예 재생 캘리퍼가 없다 뭐다 하시면 웃기는 일이죠...^^; 다시 한번 정리해볼까요? 저쪽 바퀴의 패드보다 이쪽 바퀴의 패드가 많이 닳았다 = 캘리퍼 피스톤 고착 패드 한 쌍의 닳은 정도가 다르다 = 가이드핀 고착 패드 한 쌍이 대각선으로 닳았다 = 가이드핀 고착, 그런데 한쪽만 아마 고착 물론...저 역시도 브레이크패드 전문가나 그런 사람이 아니기 때문에...이 외의 경우가 더 생길 수 있습니다...

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