🇵🇱🚋 Tram Grudziądz 🗓️ 2024-03 скачать в хорошем качестве

🇵🇱🚋 Tram Grudziądz 🗓️ 2024-03

🇵🇱 Grudziądz jest 88-tysięcznym miastem w województwie kujawsko-pomorskim w północnej Polsce. Miasto ciągnie się wzdłuż prawego brzegu Wisły, skąd podziwiać można m.in. historyczną zabudowę starówki. W 1772 roku Grudziądz trafił pod zabór pruski, a do Polski powrócił ostatecznie po I Wojnie Światowej. Początki tramwajów przypadają jednak na czasy niemieckie - pierwszą, jeszcze konną linię otwarto w 1896 roku. Inicjatywa powstała w celu dowozu na coroczną Wystawę Rzemiosła Prus Zachodnich. Trasę o rozstawie 1000 mm zbudowano z ul. Dworcowej przez Rynek do ul. Legionów, a w 1899 zelektryfikowano. W 1911 otwarto nowe tory do obecnej ul. Bydgoskiej, a do 1938 Niemcy zdążyli jeszcze wydłużyć je do Południowej. Po wojnie polskie władze nie rozwijały sieci, a nawet gdy otwierano nieliczne nowe odcinki, to zaraz je zamykano. Dopiero w 1996 trasę z Południowej przedłużono do nowej pętli na osiedlu Rządz. Z drugiej strony, w XXI w. zawieszono kursowanie tramwajów do dworca, zastępując linie 1 i 3 autobusami. Na szczęście przy dworcu znajduje się zajezdnia, więc odcinek pozostał przejezdny. Na trasie pozostała więc tylko linia 2 z Tarpna na Rządz, jako jedyna linia tramwajowa w mieście. Odnośnie taboru, w 2024 roku w ruchu pozostały różne wagony: od Moderusów po leciwe GT8 i ostatki 805-tek. 🇬🇧 Grudziądz is a city with 88,000 inhabitants in the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship in northern Poland. The city stretches along the right bank of the Vistula, from where you can admire historic buildings of the old town. In 1772, Grudziądz came under Prussian rule, and finally returned to Poland after World War I. However, the beginnings of trams date back to German times - the first, horse-tram line was opened in 1896. The tram was needed to transport visitors to the annual West Prussian Crafts Exhibition. The 1000 mm route was built from Dworcowa street through the Market Square to Legionów street, and in 1899 it was electrified. In 1911, a new tracks to the current Bydgoska street were opened, and till 1938 the route was extended to Południowa street. After the WW2, the network wasn't developed, and even when a few new sections were opened, they were closed later. Only in 1996 the route from Południowa was extended to the new loop in the Rządz estate. On the other hand, in the 21st century the route to the railway station was suspended, and lines 1 and 3 were replaced by buses. Because there is a depot next to the station, fortunately the section remained open. Therefore, only line 2 from Tarpno to Rządz remained, as the only tram line in the city. In 2024, there were various trams in service: from the new Modertrans cars to the old GT8s and the last ones of 805N type. 00:00 Intro 00:37 Zarys historii / An outline history 01:53 Mapa sieci / Network map 02:20 Tarpno 05:20 Tarpno-Legionów - przejazd / ride 06:22 Legionów 07:36 Wybickiego-Rynek Główny - przejazd / ride 08:47 Rynek Główny 10:47 Klasztorna 12:37 Most Bramy Toruńskiej 14:23 al. 23 Stycznia 15:38 Toruńska 16:16 Włodka-Piaskowa - przejazd / ride 17:04 Chełmińska/Piaskowa 18:58 Piaskowa-Tytoniowa - przejazd / ride 21:43 Chełmińska/Jackowskiego 22:47 Jackowskiego-Zachodnia - przejazd / ride 24:19 Chełmińska/Zachodnia 25:30 Południowa 28:42 Konstytucji 3 Maja - przejazd / ride 29:50 805Na #46 - wnętrze / interior 30:46 Rządz