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Seit dem Mauerfall 1989 führten meine Wege verstärkt nach Polen, um den dortigen Plandampf erleben zu können. Leider waren die großen Zeiten bereits auch hier vorbei und so fuhr man an die letzten Hochburgen wie Korsze, Elk, Kepno und natürlich Wolstyn. Mit Beginn des Sommerfahrplan 1991 sollte der Dampfbetrieb in Polen offiziell beendet sein. Umso erstaunlicher war es, dass man auch im Juli 1991 noch Dampflok vor regulären Zügen antreffen konnte. Mit Ty42-1, Ty2-305 und Tkt48-173 setzte das Bahnbetriebswerk Jaworzyna Śląska noch täglich 2 Maschinen ein. Gefahren wurde auf der Strecke von Jawor/ Strzegom über Bolków nach Marciszów sowie zwischen Jaworzyna Śląska und Kamieniec Ząbkowicki. Auch das Bahnbetriebswerk in Kłodzko fuhr weiterhin mit der Tkt48 oder einer Pt47. Versetzen wir uns nun mit diesem Film in eine Epoche zurück, welche es so nie mehr geben wird.