• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

This R34 was never meant to be so FAST! скачать в хорошем качестве

This R34 was never meant to be so FAST! 2 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
This R34 was never meant to be so FAST!
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: This R34 was never meant to be so FAST! в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно This R34 was never meant to be so FAST! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон This R34 was never meant to be so FAST! в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



This R34 was never meant to be so FAST!

✅ Building a fast car? Get $400 OFF the all-inclusive VIP online course package deal: https://hpcdmy.co/vipy116 🦵Kickstart your EFI Tuning knowledge. Get 50% OFF your first online course: https://hpcdmy.co/offery116 Can you run a billet block on a street build? With 1650whp what 1/4 mile time can a full trim R34 do? With 1650whp at 55psi of boost this R34 GTR Skyline is arguably one of Australia's fastest roll racers, and even more impressively this 1600kg car will do 8-second passes while retaining the full stock trim as Av from B2R Motorsports explains. Running a 3.4l Bullet Race Engineering 'hybrid' billet block, this 3.4L RB has all the usual suspects covered modification-wise internally including a Callies Performance Products custom crankshaft, CP-Carrillo rods and pistons, Ferrea copper bronze valve guides & more, but interestingly retains a relatively stock cylinder head. The car runs pump E85 (ethanol fuel blend) with a 9.5:1 compression ratio, and like you would expect, the Nissan CAS is in a rubbish bin somewhere with a Ross Performance Parts 36-2 trigger kit replacing it. A Precision GEN2 Pro Mod 88 turbo handles the forced induction side of things with a plug and play Link ECU G4X R34 PnP covering engine management. Fuel injection limitations in both the current setup and with this specific ECU option will see the team move to a batch fire setup in the future, which is a common and proven solution in situations like this. An Albins Performance Transmissions ST6, Hollinger Engineering 9" rear and ETS-Pro torque split controller handle most of the drivetrain requirements with the standard ATTESA system still handling things for the most part for now when it comes to AWD. The car is lacking in safety features for 1/4 mile runs and will need more attention in this area in the future for this use, however, for roll racing only at the likes of Sydney Motorsport Park a safety structure/roll cage is not a requirement. ------------------------------------ TIME STAMPS: 0:00 - Stock Trim 8.2 @ 177mph 0:12 - Av B2R Motorsport 0:26 - 'RB26' Engine Specs 0:51 - Bullet Hybrid Block 1:44 - Engine Specs Continued 2:30 - Cylinder Head 3:17 - Valvetrain 3:40 - Cam Lobe Clearance 3:58 - Dry Sump Setup 4:29 - 9500 RPM 4:41 - 55psi of Boost 5:04 - 1650whp 5:30 - Billet Block Street Application 6:28 - Restricted Link ECU Setup 7:35 - Trigger Setup 8:31 - Why the Nissan CAS Is Hated 8:53 - Albins ST6 Transmission 9:15 - Hollinger Engineering Rear Diff 9:44 - AWD Setup 10:39 - Clutchless Shifting 10:56 - Safety Equipment 11:46 - Start Learning How To Tune A G4X Yourself ------------------------------------ FREE LESSONS: 🏎 Want to learn how to EFI an aftermarket ECU like a MoTeC, Haltech, Link, AEM, Syvecs, EMtrom, Maxx, Ecumaster, MegaSquirt, Arduino, MicroSquirt, Holley, FuelTech, ME or something else completely different? Start with some free lessons right here: https://hpcdmy.co/EFI101y 💻Start learning how to reflash tune your stock ECU using platforms like HP Tuners, EcuTek, COBB, EFILive, Hondata, ECUFlash, Romraider, WinOLS and more! Sign up for the next free lesson now: https://hpcdmy.co/hptly ⚠️ Want to learn more about motorsport wiring? Claim your spot to the next FREE lesson: https://hpcdmy.co/wiringlessonyt 🧰 Learn more about Performance Engine Building by coming along to the next FREE lesson: https://hpcdmy.co/eby 🔧 Interested in learning how to do your own wheel alignment for the track or street? Start with a free alignment & suspension 101 lesson now: https://hpcdmy.co/aljyt 🛻 Learn more about performance diesel engine tuning. Start instantly with 4 free lessons: https://hpcdmy.co/essential-diesel-kn... ------------------------------------ LINKS: Website and Courses: https://hpcdmy.co/hpa Podcast: https://hpcdmy.co/podcast Merch (HPA tees & hoodies): https://hpcdmy.co/merchy ------------------------------------ TAGS: #highperformanceacademy #b2rmotorsports #r34 #rhm #learntotune #rfb #rb26 #skyline #nissan #precisionturbo #linkecu #rollracing #dragracing #bulletbillet #castaintfast #cp #carrillo #drysump #rossperformance #calliesperformance #albins #holinger #etspro #ferrea #e85 #batchfire #gtr #enginebuilding101 #dontletthesmokeout #wiring101 #datanerd #gofasterwithdata #learndriveoptimise #motorsport #buildtunedrive

Comments
  • Faster WITHOUT A Carb | 240Z Street Legal RACE Build 2 года назад
    Faster WITHOUT A Carb | 240Z Street Legal RACE Build
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему бы не установить САМЫЙ БОЛЬШОЙ выпускной коллектор? 2 года назад
    Почему бы не установить САМЫЙ БОЛЬШОЙ выпускной коллектор?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Amuse Supra vs MiNE's R34 GT-R Time Attack 11 лет назад
    Amuse Supra vs MiNE's R34 GT-R Time Attack
    Опубликовано: 11 лет назад
  • Почему выходят из строя блоки RB26 | Решение PRP для двигателей мощностью 3000 л.с. 5 дней назад
    Почему выходят из строя блоки RB26 | Решение PRP для двигателей мощностью 3000 л.с.
    Опубликовано: 5 дней назад
  • Страшнее тигра и дешевле танка | история StuG III 1 день назад
    Страшнее тигра и дешевле танка | история StuG III
    Опубликовано: 1 день назад
  • XP-67 Moonbat: самолёт Бэтмена из сороковых, которому не хватило мощности | Авиация США 21 час назад
    XP-67 Moonbat: самолёт Бэтмена из сороковых, которому не хватило мощности | Авиация США
    Опубликовано: 21 час назад
  • 1600HP Skyline GTR MENTAL Ride Along in Australia! (3.6L RB BUILD?!) 2 года назад
    1600HP Skyline GTR MENTAL Ride Along in Australia! (3.6L RB BUILD?!)
    Опубликовано: 2 года назад
  • Как Nissan создал лучший рядный шестицилиндровый двигатель | Разбор эпизода 19 3 года назад
    Как Nissan создал лучший рядный шестицилиндровый двигатель | Разбор эпизода 19
    Опубликовано: 3 года назад
  • 1200hp+ EVO | 11,000rpm & 'Illegal' On The Track 2 года назад
    1200hp+ EVO | 11,000rpm & 'Illegal' On The Track
    Опубликовано: 2 года назад
  • Fully Restored Black 1999 Nissan Skyline GT R R34 – The JDM Legend Reborn 6 дней назад
    Fully Restored Black 1999 Nissan Skyline GT R R34 – The JDM Legend Reborn
    Опубликовано: 6 дней назад
  • ПРОПАГАНДИСТЫ ВОССТАЛИ! Против глупости российских властей 21 час назад
    ПРОПАГАНДИСТЫ ВОССТАЛИ! Против глупости российских властей
    Опубликовано: 21 час назад
  • Как построить двигатель Nitto RB26 мощностью 1200 л.с. с 3,2-тактным двигателем — Часть 2 4 года назад
    Как построить двигатель Nitto RB26 мощностью 1200 л.с. с 3,2-тактным двигателем — Часть 2
    Опубликовано: 4 года назад
  • Что не так с блоком заготовки? 2 года назад
    Что не так с блоком заготовки?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Самый мощный Skyline GT-R с нижним креплением Twin Turbo? — 900-сильный R34 MNPIII Роба Марджана 2 года назад
    Самый мощный Skyline GT-R с нижним креплением Twin Turbo? — 900-сильный R34 MNPIII Роба Марджана
    Опубликовано: 2 года назад
  • EPIC! Nissan R32 GT-R PUSHING 2 Porsche GT3 RS! // Nürburgring 1 год назад
    EPIC! Nissan R32 GT-R PUSHING 2 Porsche GT3 RS! // Nürburgring
    Опубликовано: 1 год назад
  • RB30 Bullet Engineering: вскрытие блока заготовки и установка суперкатушки HKS 3 года назад
    RB30 Bullet Engineering: вскрытие блока заготовки и установка суперкатушки HKS
    Опубликовано: 3 года назад
  • Fast & Furious Toyota Supra v Dodge Charger: DRAG RACE 22 часа назад
    Fast & Furious Toyota Supra v Dodge Charger: DRAG RACE
    Опубликовано: 22 часа назад
  • 105kg, 500HP, 10,500RPM ‘Hayabusa’ V8 | Radical Sportscars RPE-V8 [TECH TALK] 6 лет назад
    105kg, 500HP, 10,500RPM ‘Hayabusa’ V8 | Radical Sportscars RPE-V8 [TECH TALK]
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Война в Иране пошла НЕ по плану: США СНИМАЮТ САНКЦИИ с России?! 23 часа назад
    Война в Иране пошла НЕ по плану: США СНИМАЮТ САНКЦИИ с России?!
    Опубликовано: 23 часа назад
  • R34 Nissan GT-R Skyline by Croydon Racing - WORLD TIME ATTACK CHALLENGE 6 месяцев назад
    R34 Nissan GT-R Skyline by Croydon Racing - WORLD TIME ATTACK CHALLENGE
    Опубликовано: 6 месяцев назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5