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C62置き換えを視野に日立が提案した、軸重16トンに迫る車両。 上野仙台間を急行牽引で活躍。 華やかな塗装から4回の衣替えを経て、晩年は秋田で余生を送りました。 JR化後に登場したDF200に迫るヘビー級で、下級線区入線困難が災いし、量産されませんでした。 参考資料 1900馬力ディーゼル電気機関車 日立評論1957年6月号 最近の日本の鉄道車両 1964 日本鉄道車輛工業協会 DF90形機関車の常磐線における軌道試験 Journal of railway engineering research 15(1) ディーゼル機関車の経済性 JREA 1(3)日本鉄道技術協会 NVIDIA Iray GPU Rendering https://www.nvidia.com/en-us/design-v... Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所 引用画像 http://www.publicdomainfiles.com/ https://commons.wikimedia.org/ CGはじめました http://turbotrain.net/CG.htm #電気式ディーゼル機関車 #C62 #常磐本線