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『2024年問題』の今 規制開始1カ月 トラック運転手に密着 対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ 社長は「輸送力低下の兆し」に危機感
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【物流2024問題その後】トラックドライバー時間外労働規制施行から1年で現場は?津川祥吾アンカーが取材(静岡)
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(開啟字幕) 川普:哈佛大學是一個「笑話」,威脅取消免稅地位;余英時論美國的反智傳統,20250421
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荷物の30%運べなくなる時代に 「物流の2024問題」はドライバーだけの問題じゃない
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【2024年問題】トラック物流危機、それでも非協力的な荷主たち。
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【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決?一方、ピンチはチャンス? 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは?
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