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Achtung! Diese 10 NEUEN Motoren entpuppen sich als wahre ZEITBOMBE!

Achtung! Diese 10 NEUEN Motoren entpuppen sich als wahre ZEITBOMBE! 🚗 Viele Hersteller versprechen moderne Technik, geringen Verbrauch und maximale Effizienz. Doch unter der Haube lauern bei einigen Modellen massive Risiken: Zahnriemen im Ölbad, Steuerkettenversagen, kapitaler Ölverlust – diese Motoren wurden zur tickenden Zeitbombe. In diesem Video zeige ich dir zehn aktuelle Motoren, die du 2025 besser meidest – bevor die Werkstattrechnung explodiert. 📌 Jetzt abonnieren! 🚗 Für wöchentliche Videos über versteckte Autoprobleme, Technik-Mythen und gefährliche Fehlkonstruktionen 👉 AutoChecker YouTube-Kanal 📌 Weitere Videos: 🔹 Parkplatz-Fresser 2025 – Diese Monster sind völlig übertrieben! ➡️    • Parkplatz-Fresser 2025 – Diese Monster sin...   🔹 Legendäre DIESEL! Dieser 10 Autos laufen bis 500.000km und WEITER! ➡️    • Legendäre DIESEL! Dieser 10 Autos laufen b...   🔹 Schummel-Alarm! Diese 8 Autos LÜGEN beim Leistungsversprechen! ➡️    • Schummel-Alarm! Diese 8 Autos LÜGEN beim L...   📌 Zeitstempel: 1. Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV (2020–2023) ➤ Zahnriemen im Ölbad löst sich frühzeitig auf – Motorschäden möglich. 2. Dacia Duster II 1.3 TCe (HR13, 2020–2021) ➤ Thermostat- und Turboladerprobleme – selbst bei geringer Laufleistung. 3. Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T (2021–2022) ➤ Längende Steuerkette, hoher Ölverbrauch, Kolbenringprobleme. 4. Seat Leon IV 1.5 TSI (EA211 evo, 2020–2022) ➤ „Känguruing“-Effekt beim Anfahren – ruckelt im Alltag, Softwareprobleme. 5. Škoda Octavia IV 1.5 eTSI (EA211 evo, 2020–2022) ➤ Zylinderabschaltung sorgt für Leistungsverlust, Ruckeln, Frühverschleiß. 6. Volkswagen Golf 8 1.5 TSI ACT (EA211 evo, 2020–2022) ➤ Ruckeln, Zylinderabschaltung, Ablagerungen durch Direkteinspritzung. 7. Peugeot 308 III 1.2 PureTech (EB2, 2021–2023) ➤ Nassriemen-Probleme – Motorschäden durch verstopften Ölkreislauf. 8. Opel Corsa F 1.2 Turbo (EB2, 2020–2023) ➤ Identische Nassriemen-Problematik wie bei Peugeot – plus Turbolader-Ausfälle. 9. Citroën C4 III 1.2 PureTech (EB2, 2020–2023) ➤ Zahnriemen löst sich auf, Ölverstopfung, massive Motorschäden. 10. Peugeot 2008 II 1.2 PureTech (EB2, 2020–2023) ➤ Extrem früher Riemenverschleiß, Rückrufe, hoher Werkstattaufwand. ⚠️ Diese modernen Motoren solltest du dir 2025 zweimal anschauen – zu viele Werkstätten kennen sie bereits zu gut. 💬 Kennst du jemanden, der einen dieser Motoren fährt? Markiere ihn – oder teile deine eigenen Erfahrungen in den Kommentaren!