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Le démonstrateur technologique Ultrafan de Rolls Royce ne paraît pas si grand à première vue quand il est installé sur son banc d’essais. Mais dès qu’on a un élément de comparaison, ici des salariés du motoriste, on se rend tout de suite compte qu’il est gigantesque. Avec un diamètre de soufflante de 3,55m, ce moteur d’avion est tout simplement le plus grand du monde même s’il n’a pas encore été testé en vol. Le record en la matière est actuellement détenu par le GE9X (3,40m) qui motorise le Boeing 777X et qui a essuyé ces dernières années et encore récemment quelques problèmes techniques. En cours de développement depuis 2020, l’assemblage de l’Ultrafan de Rolls-Royce est terminé depuis décembre. Il sera testé au sol dans les prochaines semaines à Derby en Angleterre. Grâce à son gabarit maous costaud, il doit permettre de consommer encore moins de carburant que les réacteurs actuels, et délivrer une poussée de 50 tonnes. Si les essais sont concluants, l’UltraFan pourrait servir à propulser de futurs avions long-courriers. Mais ce n’est pas tout, Rolls-Royce envisage d’intégrer certaines technologies développées dans le cadre de ce programme à certains de ses moteurs déjà en service.