350er Motor Teil 2 скачать в хорошем качестве

350er Motor Teil 2

Dieses Video zeigt die Fortsetzung der Arbeiten zum Bau eines 350er Isettamotors auf Basis des 300er Industriemotors. Aus dem Inhalt: Anpassung des 350er Zylinders: Herausziehen, Kürzen und Wiedereinpressen der Stößelhüllrohre Neuanfertigung zweier Adapter für die Stößelhüllrohre Freifräsen der Störkanten am Zylinderfußflansch für die Stößelführungen Planfräsen der Dichtfläche am Kurbelgehäuse Abdichten von zwei der nach unten offenen M10-Gewinden im Zylinder zur Verwendung eines Isetta-Zylinderkopfes Dichtheitsprüfung der beiden verschlossenen Gewindebohrungen mit Druckluft Vergleich der Kompressionshöhen verfügbarer Kolben Wie sich das Verdichtungsverhältnis ändert Anpassen der Luftführungsbleche an den größeren Zylinderhals und Entfernen zweier Blechwinkel Betrachtung des Zugewinns an Drehmoment, Leistung und Durchzugsvermögen Mögliche Optionen zur Füllungsverbesserung: Spezialnockenwelle mit längeren Öffnungszeiten, hierzu folgt demnächst ein separates Video 26 mm-Einlasskanal vor 36 mm-Einlassventil, siehe Videos zur Zylinderkopfbearbeitung 26 mm-Vergaser an auf 26 mm erweitertem Saugrohr, siehe Video Saugrohradapter 34 mm-Auslassventil mit 8 mm-Schaft, siehe Videos zur Zylinderkopfbearbeitung Option zur Kühlungsverbesserung: Verrippte Aluminium-Ölwanne, siehe Video Alu-Ölwanne