Bahnübergang "L39", Speicher ++ zwei Blinkpfeile und große neben kleinen Optiken vereint скачать в хорошем качестве

Bahnübergang "L39", Speicher ++ zwei Blinkpfeile und große neben kleinen Optiken vereint

Ein Dorf weiter nach Auw an der Kyll gibt es ebenfalls einen sehr tollen Bahnübergang. Der Bahnübergang befindet sich im Bahnhofsbereich von Speicher, im Tal der Kyll, während das Dorf selber auf einem Hügel in der Eifel liegt. Zu Fuß sind es vom Speicherer Markt zum Bahnhof um die 2km, es fahren aber Busse den steilen Hang hinauf. Wie auch der Bahnübergang in Auw an der Kyll besitzt die Anlage hier in Speicher ebenfalls Blinkpfeilaufsätze, allerdings nur zwei statt vier. Daneben gibt es aber direkt neben einem Blinklicht mit Pfeil ein weiteres Blinklicht mit der großen Signaloptik. Während die Blinkpfeilaufsätze auf die Blinklichtoptiken mit 13,5cm-Streuscheibe aufgeschraubt werden, wird für das rechte Blinklicht die große Signaloptik VSP200 mit 20cm-Streuscheibe genutzt. Diese ist ganz anders konstruiert. Möglicherweise wurde sie nachgerüstet, da die Straße nach dem Bahnübergang den Hang hoch führt. Fährt man die Straße hinab, kann man direkt und sehr gut auf das große Blinklicht gucken. Die beiden Blinkpfeile weisen in eine abzweigende Straße sowie einen Feldweg zur Speicherer Mühle. Der Weg zur Mühle führt ein Stückchen parallel zur Eisenbahnstrecke, bevor diese über eine Brücke eine Abkürzung durch den Friedrich-Wilhelm-Tunnel nach Philippsheim nutzt. Daneben gibt es noch drei normale, kleine Blinklichtoptiken und eben die angesprochene große Signaloptik. Ergänzt wird die Anlage durch zwei Halbschranken. Der Bahnübergang liegt im Bahnhofsbereich von Speicher. Direkt hinter dem Überweg zweigt das erste Bahnhofsgleis ab. Das wohl aus dem Jahr 1871 stammende, imposante Empfangsgebäude des Bahnhofs thront königlich direkt an den Gleisen. Weil Frankreich nach dem verlorenen Krieg immense Reparationsforderungen zu leisten hatte, war viel Geld für tolle Empfangsgebäude an der Eifelstrecke da. Ob es sich bei dieser Geschichte um einen Fakt oder einen Mythos handelt lässt sich wohl nicht mehr feststellen... :P Die Kyll schneidet sich im Bereich um Speicher tief in den roten Sandstein ein, den man in einer Aufnahme aus Auw sehr gut erkennen kann und wohl auch zum Bau der Empfangsgebäude genutzt wurde. Auf der Eifelstrecke fahren Dieseltriebzüge der Baureihe 620 von ALSTOM und ältere Züge vom Typ Talent 1, die ihr Comeback nach jahrelanger Abstinenz auf dieser Bahn feiern. Stündlich geht es nach Trier oder Köln, ab und zu in werden Verstärkerfahrten angeboten. Speicher ist Kreuzungsbahnhof. In einer Aufnahme wurden gerade Arbeiten an den Gleisen durchgeführt, eine Baureihe 218 von DB-Bahnbau half dabei, Güterwagen zu rangieren. Ab und an gibt es auch Güterverkehr auf der Eifelstrecke. Zum Ende hin sieht man eine DE18 im Dienste von railadventure, die eine Straßenbahn S1000 der Saarbahn Saarbrücken zieht. Danke an TatraFreak und EdgarHillegersberg ! Vielen Dank an Christian für den Tipp!