Bahnübergang "Diersteiner Straße", Elz (b. Limburg) ++ 3 Blinkpfeile und seltene Streuscheiben скачать в хорошем качестве

Bahnübergang "Diersteiner Straße", Elz (b. Limburg) ++ 3 Blinkpfeile und seltene Streuscheiben

Im neuen Jahr zeige ich euch hier ein paar Videoszenen von einer Bahnübergangsanlage, die bereits modernisiert worden ist: Wir befinden uns in der Gemeinde Elz in Hessen. Elz besitzt dabei zwei Haltepunkte an zwei verschiedenen Eisenbahnstrecken, die sich im Bahnhof Staffel vereinigen und von dort nach Limburg an der Lahn weiterführen. Die eine Strecke führt von Limburg (Lahn) über Staffel und Elz nach Altenkirchen durch den Westerwald (Oberwesterwaldbahn), während die andere Strecke, an der wir uns heute befinden, von Limburg (Lahn) über Staffel, Elz Süd und Montabaur nach Siershahn (und weiter ebenfalls nach Altenkirchen) führt (Unterwesterwaldbahn). Elz Süd ist ein Haltepunkt auf freier Strecke. Eingekeilt zwischen dem Bahngleis und der Straße "Am Südbahnhof" besitzt er nur eine karge Austattung: Einen Fahrscheinautomat, ein paar Bänke und einen kleinen, überdachten Unterstand. Direkt neben dem Haltepunkt befand sich die lokführerüberwachte Blinklichtanlage mit zwei Halbschranken und sieben Blinklichtern, teils von Siemens, teils von Pintsch Bamag. Interessant an dem Bahnübergang waren allerdings zwei Sachen: 1. Zwei der Blinklichter besaßen eine alte Streuscheibe an den Siemens-Optiken, welche man noch häufiger bei quadratischen Blinklichtern finden kann und 2. Drei der Blinklichter besaßen den markanten Blinkpfeilaufsatz, der in den letzten Jahren auch immer seltener zu finden ist. Eine Akustik war an diesem Bahnübergang nicht verbaut, man hat dort ja auch nicht mit den Blinklichtern gegeizt. Die Kreuzungssituation an dem Bahnübergang war relativ unübersichtlich und laut Zeitungsbericht gab es auch nach dem Umbau Klagen des Bürgermeisters über verwirrende Beschilderung und Gefahrstellen für Fußgänger und Schüler, die den Haltepunkt für ihre Fahrt nutzen. Auf der Unterwesterwaldbahn wird ungefähr in einem Stundentakt mit LINTs der Hessischen Landesbahn (HLB) gefahren, daneben gibt es noch Güterverkehr zu den Tongruben in den Westerwald. Der Ton wird mit Güterzügen nach Italien gefahren. Im Rahmen des Fahrplanwechsels im Jahre 2025 sollen auf der Strecke dann drei batteriebetriebene Züge des Typs Siemens Mireo Plus B eingesetzt werden. Allerdings werden diese Züge die alte Anlage mit den drei Blinkpfeilen nicht mehr befahren, kurz nach meinem Besuch wurden die Bauarbeiten am Bahnübergang aufgenommen und der Bahnübergang modernisiert und durch eine BUES2000-Anlage von Scheidt & Bachmann ersetzt. Die ersten Vorarbeiten für diesen Umbau waren auch schon bei meinem Besuch sichtbar.