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Der Bahnübergang "Fürfurter Straße" im kleinen Aumenauer Ortsteil Schafstall ist wohl einigen Videozuschauern gut bekannt, handelt es sich doch um eine der letzten aktiven Bahnübergangsanlagen mit der zusätzlichen Leuchtschrift "2 ZÜGE", die sich bei Zugbegegnungen in der Einschaltstrecke zuschaltet. Mittlerweile muss ich aber konsterniert schreiben: Die Umbauarbeiten haben bereits begonnen, die Blinklichter wurden abgebaut. Mit dem Beginn der Modernisierung ist damit der letzte "2 ZÜGE"-Bahnübergang in Deutschland verschwunden, bei dem es noch eine Chance auf die Aktivierung der Leuchtschriftanzeige gab. Im idyllischen Lahntal befindet sich die gleichnamige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke, die an einigen Stellen zweigleisig am Fluss entlang führt. Bis vor einigen Jahren herrschte an der gesamten Strecke noch eine Art Dornröschenschlaf. Es gab eine Vielzahl an Formsignalen, mechanischen Schrankenanlagen und alten Stellwerken. Aber auch hier wird jetzt erneuert. So traf es im Mai 2012 den Bahnübergang in Laurenburg, der ebenfalls wie dieser hier mit einer Leuchtschriftanzeige ausgerüstet war. Manu hat das Glück gehabt, mehrere Einschaltungen aufzunehmen, die zwei Videos davon verlinke ich euch in der Infokarte. Das elektronische Stellwerk für die Lahntalbahn ist bereits in Planung. Aumenau-Schafstall befindet sich zwischen den beiden Bahnhöfen von Aumenau und Fürfurt. Früher gab es hier einen eigenen Bahnhof, der vor allem nahegelegenen Erzgruben den Abtransport ihrer Produkte ermöglichte. Direkt neben dem Bahnübergang befindet sich das Stollenmundloch der ehemaligen Grube "Gloria". Nebenan befanden sich die Verladeanlagen der Grube "Neuer Eisensegen". Die Erze wurden hier von einer Transportbahn ins Lahntal gebracht. Der Abbau wurde 1940 eingestellt. Reste der Verladeanlage sind bis heute erhalten geblieben. Heute kann man allerdings kaum noch erkennen, dass sich an der Stelle des Bahnübergangs früher umfangreiche Gleisanlagen befunden haben müssen. Durch die Zweigleisigkeit an manchen Stellen der Lahntalbahn war es erforderlich, an unbeschrankten Bahnübergängen die Fußgänger und Autofahrer zusätzlich zu warnen, wenn sich gleichzeitig zwei Züge dem Bahnübergang nähern. Bei der Bundesbahn kamen dafür Anlagen mit dem Namen "Fü2L/60" zum Einsatz. Die Abkürzung bedeutet aufgeschlüsselt fernüberwacht, zweigleisig, mit Leuchtschrift und das Einführungsjahr der Technik 1960. Die Fernüberwachung erfolgt im Stellwerk in Aumenau. Die Leuchtschriftanzeige ist dabei ein sehr interessantes Stück Technikgeschichte: Im Gehäuse befinden sich fünf Glühlampen, die beim Befahren der Einschaltstrecke durch den zweiten Zug eingeschaltet werden. Davor befindet sich ein Streuglas, dann die Schablone mit der bekannten Zeichenfolge "2 ZÜGE" und dann nochmal eine Streuscheibe. Zusätzlich ertönt beim Aufleuchten der Leuchtschrift ein Rasselwecker. Der Bahnübergang besitzt vier Blinklichter und Leuchtschriften von Pintsch Bamag sowie vier Wecker. Ich war immer mal wieder in 2021 und 2022 in Aumenau, allerdings nur für ein paar Stunden. In dieser Zeit habe ich nie eine Zugbegegnung aufnehmen können, ich habe allerdings Aufnahmen aus dieser Zeit in das Video eingefügt. Weil ich vom drohenden Umbau der Bahnübergangsanlage gehört und keine Aufnahme der Leuchtschrift in Aktion hatte, bin ich für mehrere Tage im April 2023 vor Ort gewesen. Mein Einsatz hat sich gelohnt, denn an vier Tagen konnte ich insgesamt fünf Zugbegegnungen auf der Videokamera festhalten. Die Szenen habe ich ungekürzt am Anfang des Videos positioniert, um euch die durchschnittliche Schließzeit des Bahnübergangs zeigen zu können. Nur die letzte Szene mit Leuchtschrift habe ich wegen der lauten Regentropfen leicht gekürzt. 1. Zugbegegnung: 00:08, Zuschaltung bei 00:17 2. Zugbegegnung: 01:22, Zuschaltung bei 02:08 3. Zugbegegnung: 03:04, Zuschaltung sofort 4. Zugbegegnung: 04:00, Zuschaltung bei 04:09 5. Zugbegegnung: 10:23, Zuschaltung bei 10:35 Auf diesem Abschnitt der Lahntalbahn fahren verschiedene Eisenbahnunternehmen. Der zweistündliche Regionalexpress auf diesem Stück wird von DB Regio mit Fahrzeugen von Bombardier (Talent) und Alstom (Coradia LINT) betrieben. Die stündliche Regionalbahn wird von der HLB ebenfalls mit Alstom (Coradia LINT) und Stadler (GTW 2/6) gefahren. Ab und zu fahren auch Güterzüge in Aumenau vorbei. Am häufigsten ist dies die Tonzugübergabe mit V90 oder Gravita von Limburg nach Löhnberg. Aber auch umgeleitete Tonzüge mit Class 66 sowie Kalkzüge mit privaten Diesellokomotiven und gelegentliche Überführungsfahrten von Lokomotiven sind ab und zu zu sehen. † 06.06.2023 00:00 Leuchtschriften 05:07 Portrait der Einschaltstrecke 05:26 Portrait der Einschaltung aller vier Blinklichter 05:47 Portrait der Einschaltstrecke 06:33 Detailaufnahmen der Blinklichter 07:36 Bahnübergang bei Sonne 08:07 2x Löhnberger Übergabe 09:47 Relaisklacken im Schalthaus 10:22 Leuchtschrift 11:27 Abschied mit Nebel †