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OCCASION : cette taxe va faire EXPLOSER les prix

Une augmentation déconcertante des prix de l'occasion est en train de transformer radicalement le marché automobile français, sous l'effet d'une taxe déguisée qui pousse les prix vers des sommets. Ce phénomène, alimenté par des politiques fiscales et environnementales, crée une pression insoutenable sur les acheteurs, notamment ceux de la classe moyenne, qui voient leurs budgets autos exploser en raison de malus, de normes restrictives et de la rareté artificielle de certains modèles. Le marché de l'occasion devient ainsi le seul refuge pour beaucoup, mais il est aussi soumis à une inflation qui n’a rien de naturel. En effet, une simple Peugeot 308 de trois ans dont le prix initial était d’environ 18 000 euros peut atteindre aujourd’hui 25 000 euros, sans que le véhicule ait changé d’un iota. Cette montée des prix n’est pas le fruit d’un marché libre mais d’un processus délibéré où la fiscalité et la réglementation créent une rareté artificielle, renforçant la valeur de certains modèles tout en rendant l’achat neuf inaccessible à une grande partie de la population. Ce contexte est aggravé par une stratégie visant à rendre le neuf thermique de plus en plus cher, surtout pour la classe moyenne, à travers des malus et des normes environnementales strictes. Une Peugeot 308 diesel automatique, neuve et de base, atteint désormais 35 000 euros, ce qui la rend hors de portée pour beaucoup. Face à ces prix déraisonnables, les acheteurs se rabattent massivement sur l’occasion, ce qui contribue à faire grimper encore plus les prix, créant un cercle vicieux où la demande dépasse l’offre, limitée par une disponibilité contrainte. Si cette dynamique continue, les voitures qui se vendaient à 18 000 euros il y a trois ans peuvent atteindre 25 000 euros aujourd’hui, même si leur état n’a pas évolué, ce qui remet en question la valeur réelle de ces véhicules en circulation et transforme la vente mécanique en un parcours du combattant financier. Une partie de cette spéculation tourne autour de modèles populaires comme la Peugeot 308, qui est devenue une valeur refuge. La raréfaction artificielle de certains véhicules pousse les prix à des niveaux déconnectés de la réalité mécanique et qualitative, semblant plutôt relever d’un marché de matières premières. Par ailleurs, la politique fiscale favorise la préservation de voitures anciennes dépréciées par l’état, telles que certains diesel d’époque, qui deviennent des réserves de valeur à l’instar de l’or ou de l’immobilier dans un contexte d’incertitude. Ces moteurs, simples et réparables partout, conservent une cote élevée face aux nouvelles générations de véhicules modernes qui, eux, souffrent de systèmes électroniques hyper-complexes et coûteux à réparer.