Probealarm HLS Pintsch Bamag Anlage 2 | Sirenenprobe Kassel mit Fehlauslösung (10.09.2022) скачать в хорошем качестве

Probealarm HLS Pintsch Bamag Anlage 2 | Sirenenprobe Kassel mit Fehlauslösung (10.09.2022)

In Kassel fand am Morgen des 10.09.2022 erstmals seit zwei Jahren wieder ein Probealarm der Sirenen statt. Dabei wurden alle Warnsirenen im Stadtgebiet ausgelöst, um diese auf ihre Funktion zu testen und die Bevölkerung für das Thema Katastrophenschutz zu sensibilisieren. Eigentlich sollte die Sirenenprobe schon um 10 Uhr beginnen; doch in der Leitstelle gab es technische Probleme bei der Auslösung. Deshalb startete der Testlauf mit knapp 20 Minuten Verspätung. Es wurden folgende Signale ausgelöst: 10:19 Uhr: "Feueralarm" - einminütiger Dauerton, der zweimal unterbrochen wird (=Einsatz für die Feuerwehr u.a. Einheiten des Katastrophenschutzes) 10:23 Uhr: "Warnung der Bevölkerung" - einminütiger auf- und abschwellender Heulton (=es besteht akute Gefahr für die Bevölkerung [siehe unten]) 10:25 Uhr: "Feueralarm" (s.o.) Zusätzlich kam es um 10:27 Uhr zu einer weiteren Auslösung des Signals "Feueralarm" (Fehlauslösung). +++++++++++++++++++ Verhaltensmaßnahmen bei Ertönen des Signals "Warnung der Bevölkerung": Geschlossene Räume aufsuchen Fenster u. Türen schließen Radio / Fernsehen einschalten (Hessischer Rundfunk) Klima- u. Lüftungsanlagen abschalten Meldungen von Warn-Apps beachten Nachbarn informieren und ggf. Passanten aufnehmen Verstärkt auf Lautsprecherdurchsagen (von Feuerwehr, Polizei etc.) achten Notrufnummern 110 u. 112 nur in äußerst dringenden Notfällen anrufen +++++++++++++++++++ Bei der Sirene, die in diesem Video gezeigt wird, handelt es sich um eine echte Rarität; nämlich um eine der letzten von zwei funktionsfähigen pneumatischen Hochleistungssirenen der Firma Pintsch Bamag (Typ: Anlage 2) in Deutschland. "Diese 1965 produzierte HLS wurde erst zwischen März und September 1968 in Kassel aufgestellt. Die erste Auslösung war am 25. September 1968. Die Sirene steht direkt neben einem alten Schulgebäude, welches auch die Feuerwehr Harleshausen bis 1980 mit genutzt hat. Anschließend wurde das Gebäude komplett von der Feuerwehr übernommen. 1981 wurde das Gebäude mit einer Fahrzeughalle erweitert, welche um die Sirene herumgebaut wurde. Die HLS ist seitdem durch ein Gittertor zu erreichen. Nach langjähriger Pause gab es am 15.10.2016 einen stadtweiten Probealarm, bei dem die zu dem Zeitpunkt letzte verbliebene HLS nicht funktionierte. In Folge dessen wandte sich die Feuerwehr Kassel an die IG-WaSi und bat um Unterstützung, was auch geschah! Am 01.07.2017 rückte ein Team der IG-WaSi an. Der primäre Fehler wurde schnell gefunden. Des Weiteren wurde die ganze Anlage inspiziert, eine Bestandsaufnahme gemacht und eine Reihe von Instandsetzungsarbeiten, wie Ausbessern poröser Kabel etc. , durchgeführt. Am Ende des Tages war die HLS wieder funktionstüchtig. Am 23.09.2017 um 10 Uhr gab es zunächst einen angekündigten offiziellen Probealarm nur für die HLS Harleshausen, welcher erfolgreich war. Im Anschluss wurden, basierend auf der Bestandsaufnahme, noch weitere Instandsetzungsarbeiten durchgeführt. Es wurde der Übertemperaturschalter ersetzt, die Luftfilter für den Dieselmotor und Kompressor gereinigt, der Laugenstand der Batterien geprüft und aufgefüllt, ein Ölwechsel am Kompressor durchgeführt. Außerdem die kompletten Steuerleitungen zwischen Schaltschrank und Aggregat erneuert sowie die Leitungen für Übertemperatur und Glühkerzen gegen Silicon-isolierte Leitungen ersetzt. Die HLS ist seitdem einsatzbereit und die letzte HLS in Deutschland, die noch im Originalzustand, also mit Dieselmotor und Kompressor läuft." (Quelle: https://hochleistungssirene.de/stando... ) Beim letzten Sirenentest in Kassel, im Rahmen des bundesweiten Warntags 2020, hatte die HLS nicht funktioniert. Wie sich herausstellte, war der Stecker vom Signaltventil falsch herum montiert worden. Der Fehler wurde behoben, allerdings fand danach kein Probealarm mehr statt. Erst heute, zwei Jahre später, konnte die HLS beweisen, dass sie es noch drauf hat. Und wie! Nach der Sirenenprobe begab ich mich noch in den Maschinenbunker, wo der Dieselmotor lief, um die verbrauchte Druckluft wieder aufzufüllen. Detaillierte Informationen zur Funktionsweise von pneumatischen Hochleistungssirenen sowie sämtliche Standorte, Fotos und Dokumente findet ihr auf folgender Seite: https://hochleistungssirene.de/ Herzlichen Dank an die Berufsfeuerwehr Kassel und viele Grüße an @HLS_united und @hendrikh75 , die ebenfalls vor Ort waren! ---------------- Video-Kapitel: 0:00 - Intro 0:14 - Standortvorstellung 0:35 - Geplanter Beginn des Probealarms (10.00 Uhr) 1:09 - Sirenensignal "Feueralarm" (10.19 Uhr) 2:23 - Sirenensignal "Warnung der Bevölkerung" (10.23 Uhr) 3:32 - Sirenensignal "Feueralarm" (10.25 Uhr) 4:46 - Fehlauslösung Sirenensignal "Feueralarm" (10.27 Uhr) 5:42 - Detailaufnahmen aus dem Maschinenbunker 7:01 - Outro