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Der Airbus A380 galt als unwiderstehlich – ein doppelstöckiges Flaggschiff für die größten Airlines der Welt. Auf dem Papier schien kaum eine Fluggesellschaft besser zu passen als Cathay Pacific: Dichte Langstreckenrouten, Premium-Passagiere und ein weltweiter Ruf machten Hongkong für Airbus zur ersten Adresse. Doch als die Verkaufsteams anrückten, lehnte Cathay stillschweigend ab. Was damals wie Zögern aussah, entpuppt sich heute als kluge Strategie. Geografie, Frequenzen und Wirtschaftlichkeit schufen Bedingungen, die der A380 nicht lösen konnte. Cathay entschied sich bewusst für kleinere Zweistrahler statt des Riesenjets – in der Hoffnung, dass Flexibilität wichtiger ist als reine Kapazität, während andere asiatische Airlines auf den Superjumbo setzten. Zwei Jahrzehnte später spricht das Ergebnis für sich: Während A380-Flotten am Boden blieben, ausgemustert oder verkleinert wurden, trug Cathays Zweistrategie die Airline durch die schlimmste Krise der Branche. Die Geschichte eines einzigen „Nein“, das sich als eine der cleversten Entscheidungen der modernen Luftfahrt entpuppte – und zeigt, wie brutal die Entscheidungen der Airlines wirklich sind.