Mosquito Mk.XVIII Tsetse | bardzo agresywny komar скачать в хорошем качестве

Mosquito Mk.XVIII Tsetse | bardzo agresywny komar

Podczas II Wojny Światowej samolot Mosquito był jednym z najbardziej udanych brytyjskich samolotów. Jedną z jego największych zalet była niesamowita wręcz wszechstronność. Pod tym względem dorównywał mu jedynie Junkers Ju 88. Natomiast przynajmniej początkowo samoloty te nie cieszyły się zainteresowaniem ze strony brytyjskiego RAF-u. Po pierwsze samolot został początkowo zaprojektowany jako nieuzbrojony, samolot bombowy rozwijający duże prędkości. To zaś zdaniem brytyjskiego dowództwa, nauczonego smutnymi doświadczeniami z innymi „szybkimi bombowcami” budowanymi na początku wojny, po prostu nie mogło się udać. Już w latach trzydziestych powstawały liczne projekty samolotów bombowych, które miały być praktycznie niemożliwe do przechwycenia przez myśliwce, tylko po to by na początku wojny okazało się, że są one jak najbardziej w zasięgu myśliwców. Tymczasem zespół inżynierów zatrudnionych przez firmę De Havilland, kierowany przez Bishopa, Clarksona i Wilkinsa zaprezentował projekt dwusilnikowego szybkiego bombowca, który był w stanie zabrać około 454 kg bomb na dystans około 2400 km, a jednocześnie całe to cudo, na dodatek wykonane z materiałów które nie były uznawane za deficytowe mogło rozpędzić się do 655 km/h. Początkowo wyglądało to zbyt pięknie, aby mogło być prawdziwe, więc brytyjskie dowództwo podchodziło do całej sprawy bardzo sceptycznie. Angielscy dowódcy wskazywali także na jeszcze jeden problem – drewniana konstrukcja samolotu na pewno nie przetrwa dłuższego wykorzystania w tropikalnym klimacie. Ostatecznie więc projekt nie wzbudził większego zainteresowania, co spowodowało, że firma musiała rozpocząć prace w tajemnicy i robić prototyp poza bieżącą produkcją na potrzeby RAF. Pod koniec listopada 1940 r., udało się oblatać prototyp noszący oznaczenie D.H. 98. I tu nastąpił pierwszy pozytywny szok – prototyp wykręcił na próbie prędkości 632 km/h, czyli był lepszy niż nie jeden myśliwiec produkowany w tym czasie w państwach alianckich. Nastawienie brytyjskiego dowództwa zaczęło szybko zmieniać nastawienie względem nowego samolotu. Tymczasem zaczęły powstawać różne odmiany, przy czym największym zainteresowaniem RAF cieszyła się odmiana ciężkiego myśliwca przeznaczonego do polowania na niemieckie bombowce, a także odmiana myśliwsko-bombowa. W czerwcu 1942 r., oblatany został prototyp wersji Mosquito FB Mk. VI czyli samolotu myśliwsko-bombowego, który oprócz uzbrojenia strzeleckiego w postaci czterech karabinów maszynowych był uzbrojony także w cztery działka kal. 20 mm, a ponadto to mógł przenosić dwie bomby o wadze 500 funtów każda w wewnętrznej morze bombowej. Od 1944 r., samoloty te zaczęto przystosowywać do przenoszenia jeszcze większego ładunku bojowego, co doprowadziło do powstania odmiany Tse Tse, wyposażonej w działko kal. 57 mm umieszczone pod przednią częścią kadłuba i dwa karabiny maszynowe. Samolot mógł też przenosić pod skrzydłami bardzo sympatyczny ładunek bomb i rakiet, a dodatkowo otrzymał też dodatkowe opancerzenie. Początkowo Brytyjczycy planowali wykorzystać Tse Tse do prowadzenia operacji bojowych przeciwko nieprzyjacielskiej broni pancernej, jednakże dość szybko okazało się, że podobne rozwiązanie nie będzie zbyt efektywne... Jestem także tu: https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ... Zapraszam do wspierania kanału: Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi Patronite: https://patronite.pl/Balszoi #lotnictwo #samoloty #historia #wojna #history #wojskowi #military #wojsko #mosquito #mosquitobites #fighteraircraft #fighterboxofficecollection