Les Marécottes-La Creusaz - Älteste Umlaufbahn der Schweiz! (1968-2024) скачать в хорошем качестве

Les Marécottes-La Creusaz - Älteste Umlaufbahn der Schweiz! (1968-2024)

Die Gondelbahn Les Marécottes – La Creusaz wurde 1968 von Giovanola gebaut und war bis zuletzt die älteste Umlaufbahn der Schweiz. Die Bahn führte von Les Marécottes auf die Alp La Creusaz und war der Hauptzubringer für das kleine Skigebiet. Besonders war, dass es lediglich eine Schlittenbahn ins Tal gab – eine Talabfahrt für Skifahrer war aufgrund des steilen Geländes nicht möglich. Daher war die Gondelbahn zwingend notwendig, um ins Tal zu gelangen. Eine interessante technische Besonderheit der Bahn war der Niederhalter im oberen Drittel der Strecke – ein untypisches Element für Giovanola-Anlagen. Niederhalter erzeugen hohe Kräfte auf die Klemmen, was diese stärker beansprucht und ihre Lebensdauer verkürzt. Aus diesem Grund wurden sie bei diesem System möglichst vermieden, hier war jedoch ein Niederhalter aufgrund der Streckenführung notwendig. In den 190er-Jahren wurde die Anlage umfassend durch die Firma Garaventa modernisiert. Ziel war es, den Betrieb sicherer und effizienter zu gestalten. Während des Umbaus wurden unter anderem Beschleunigungs- und Verzögerungsstrecken eingebaut. Vorher bestand das Risiko, dass eine Klemme bei einem plötzlichen Stillstand der Bahn direkt auf das stehende Seil traf, was schwere Schäden hätte verursachen können. Mit der neuen Technik konnte dieses Problem vermieden werden. Im Rahmen des Umbaus wurden auch die Kabinen durch modernere Modelle ersetzt. Die ursprünglichen Kabinen stammten vom Walliser Hersteller Métalléger und wurden durch Kabinen von de Giorgi (Gangloff) ersetzt. Diese waren schwerer als die alten Kabinen, was zu einer leichten Reduktion der Förderkapazität führte. Bis zur Stilllegung in der Wintersaison 2023/24 blieb die Gondelbahn Les Marécottes – La Creusaz ein technisches Highlight. Sie war eine der letzten Anlagen mit der originalen Giovanola-Technik. Durch das neue Seilbahn-Gesetz der Schweiz dürfen Bahnen mit Giovanola-Klemmen nur noch bis ins Jahr 2025 betrieben werden. Die letzten Bahnen dieser Bauart, die im Winter 2024/25 noch in Betrieb sein werden, sind die Vorab-Bahn in Laax und die Gondelbahn Savoleyres in Verbier, welche nun die älteste Umlaufbahn der Schweiz ist. Die Gondelbahn in Les Marécottes war ein Symbol für die Ingenieurskunst ihrer Zeit und blickt auf 56 Jahre Betrieb zurück. Mit der Wintersaison 2023/24 endete ihre Geschichte. Heute, am 14.12.2024, wurde die Nachfolgebahn eröffnet: eine moderne 8er-Gondelbahn mit dem D-Line-System von Doppelmayr/Garaventa – die erste dieser Art in der Schweiz. Die neue Bahn steht für Komfort, Effizienz und die Zukunft des Skigebiets Les Marécottes. Dieses Video blickt zurück auf die Geschichte der alten Gondelbahn und würdigt ihre besondere Rolle im Skigebiet. Viel Spaß beim Zuschauen und Willkommen in der alten Ära der Seilbahntechnologie! - Abonniert unseren Kanal, um keine Updates zu verpassen! - Diesen Kanal presentiert Seilbahnen aus ganz Europa. In fast jedem Video zeigen wir Technische Aufnahmen von den Stationen. - Folgt mir auf Instagram und Youtube um nichts mehr zu verpassen! Youtube:    / seilbahn77   Instagram (Seilbahn77):   / seilbahn77   Instagram (seilbahn_technik):   / seilbahn_technik   - - Ablauf 00:00​ Start / Daten und Fakten 00:25 Talstation (aussen) 04:48 Talstation (innen) 13:26 Stationstechnik (Talstation) 15:54 Strecke 21:51 Bergstation (innen) 30:08 Stationstechnik (Bergstation) 37:09 Bergstation (aussen) 41:21 Garagieren (Talstation) 43:46 Ende - #LesMarécottes #LaCreusaz #Seilbahn #Téléphérique #CableCar #Giovanola #Garaventa #Doppelmayr #SchweizerSeilbahn #SwissCableCar #RemontéeMécaniqueSuisse #Umlaufbahn #DLineSystem #SystèmeDLine #SkigebietSchweiz #SkiResort #DomaineSkiable #Seilbahntechnik #RopewayTechnology #TechnologieTéléphérique #AlteSeilbahn #OldCableCar #AncienTéléphérique #Skigeschichte #SkiHistory #HistoireDuSki #Bergbahn #MountainLift