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■ 진행 : 조진혁 앵커, 박세미 앵커 ■ 출연 : 김필수 대림대 미래자동차학부 교수 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스UP] 명시해주시기 바랍니다. [앵커] 지금 보시는 것처럼 사이 내린 눈으로 출근길 난항이 예상됩니다. 전문가와 더 자세히 짚어보겠습니다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수 전화로 연결합니다. 교수님 나와 계시죠. [김필수] 안녕하세요. [앵커] 밤사이 전국 대부분 지역에 눈이 내렸습니다. 지금도 기온이 영하인데 빙판길로 변할 가능성이 있겠죠? [김필수] 그렇습니다. 큰 도로는 염화칼슘이라든지 미리 조치를 취해서 제설작업 등 여러 가지가 진행됐지만 이면도로로 들어가게 되면 그대로 얼어 있는 데가 많이 있거든요. 이럴 경우에는 눈이 많이 보이면 속도를 늦추고 앞뒤 차의 간격을 넓히는 것이 운전자의 습관이지만 문제는 이런 것이 녹았다가 얇게 어는 블랙아이스가 가장 걱정이 됩니다. 특히 오늘 같은 경우에는 미리 예보도 했었고 바로 조심해서 일찍 출근한다든지 하는 조치를 취할 수 있지만 이게 녹았다가 다시 어는 심야시간대라든지 내일 새벽 시간대 도리어 정상으로 생각하고 운행을 하다가 사고날 가능성이 있으니까 항상 조심하셔야 될 것 같습니다. [앵커] 말씀하신 것처럼 블랙아이스를 특히 유의해야 할 것으로 보이는데요. 특히 어느 곳이 위험할까요? [김필수] 블랙아이스는 그늘지고 곡선 구간에 많이 생깁니다. 특히 터널 입출구 같은 곳은 온도차이가 있기 때문에 얼었다 녹았다 할 수 있고요. 특히 가장 위험한 지역이 고가도로입니다. 교량 같은 경우에 밑에 바람이 지나가기 때문에 도로 위가 다른 도로 위에 비해서 결빙의 가능성이 상당히 크기 때문에 특히 내륙고속도로 보면 산을 뚫자마자 골짜기를 가로지르는 고가도로가 있는 지역, 특히 아스팔트보다 시멘트인 경우가 얼음이 얼면 녹지 않기 때문에 이런 지역은 되도록 피해서 우회도로를 찾는 것이 중요하다고 할 수 있습니다. [앵커] 길에 나서기 전에 자동차를 점검해 보는 게 중요할 것 같은데 어떤 부분을 유의해서 봐야겠습니까? [김필수] 가장 역시 중요한 부분들은 타이어라고 볼 수 있습니다. 타이어는 홈의 깊이가 1. 5 미만이 돼서 많이 마모되면 물 위에서도 마찬가지지만 눈 위에서도 더 많이 미끄러질 수 있습니다. 타이어가 홈의 깊이가 충분한지 공기압이 적정 공기압을 유지하고 있는지도 잘 보셔야 될 것 같고 가능하면 아시겠지만 스노타이어로 교체하시거나 후륜보다 전륜이 낫고 전륜보다 사륜이 낫거든요. 사륜에 스노타이어까지 끼게 되면 훨씬 더 마찰 저항이 커지기 때문에 덜 미끄러집니다. 그러나 타이어 이런 것만 믿지 마시고 안전용품에 대한 준비도 철저히 하셔야 될 것 같아요. 눈이 많이 오는 강원도 같은 경우 체인 같은 건 필수적으로 있어야 되고 또 간혹 언덕에 못 올라갈 경우 요새는 스프레이 계통이 많이 나옵니다. 타이어에 직접 뿌리는 스프레이 제품이 많이 나오니까, 또 유리에 막이 끼었거나 할 때 뿌려주면 바로 녹을 수 있는 여러 가지 제품들이 있으니까 미리부터 철저히 준비하고 타이어라든지 배터리나 이런 것들도 상당히 중요하다고 강조할 수 있습니다. [앵커] 그런데 도로 살얼음으로 인해 사고가 발생했을 경우 보험 적용이 어려울 수 있다고 하는데 이건 왜 그런 건가요? [김필수] 운전자의 운전 태만이라고 보시면 될 것 같아요. 특히 악천후 정보를 입수했는데 그 지역에 대해서 악천후를 ... (중략) ▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0108_202602... ▶ 제보 하기 : https://mj.ytn.co.kr/mj/mj_write.php ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ ⓒ YTN 무단 전재, 재배포금지 및 AI 데이터 활용 금지