• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude] скачать в хорошем качестве

The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude] 5 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude]
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude] в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude] или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude] в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



The Service Ceiling Of Your Aircraft Explained - [Thrust Limit Altitude]

In today's video, we are going to talk about the Service Ceiling. You reach the Service Ceiling when your Aircraft will only be capable to provide you with 100 feet for a minute at a rate of climb. In order to understand why this happens, we need to talk about the Pressure and Density of the Atmosphere. The Pressure and the Density of the atmosphere decrease with the Altitude, so the higher you climb the lower will be the Pressure and the Density. You Aircraft performances are linked to Pressure and Density so the lower these two the worse your performances will be. After take-off, your plane will be able to give you a high rate of climb, however, the more you climb the shallower will be your climb. When you reach the point in which your aircraft can only climb with a rate of climb of 100 feet for minute, you have reached the Service Ceiling. If you climb above the Service Ceiling there will be a point in which your rate of climb available will be zero, this point is called Absolute Ceiling. I made a separate video about the Absolute Ceiling, click here to watch it:    • The Absolute Ceiling Of Your Aircraft - [W...   To subscribe to the channel:    / @pilotclimb   If you feel like donating to the PILOTCLIMB channel you can send a PayPal or a crypto transaction to the addresses below: PayPal address: https://www.paypal.me/PilotClimb Bitcoin address: 3DMaWztGYufX9WH33hSVNouwVpMEBA6m1t Etherium address: 0x486fcA0234e2950D2068d1171379F5Efb36B911A #PILOTCLIMB ============================================================== Disclaimer: THIS VIDEO IS FOR ENTERTAINMENT PURPOSES ONLY. NOT FOR REAL-LIFE OPERATIONS. PLEASE REFER TO THE OFFICIAL MANUAL AND DOCUMENTATION. ==============================================================

Comments
  • Vmcg (Minimum Control Ground) - [Why You Should Reject The Takeoff If An Engine Fails At Low Speed?] 5 лет назад
    Vmcg (Minimum Control Ground) - [Why You Should Reject The Takeoff If An Engine Fails At Low Speed?]
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Mach To Knots: Why Do We Fly Mach Number At High Altitudes? 5 лет назад
    Mach To Knots: Why Do We Fly Mach Number At High Altitudes?
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Climb Gradient Explained - [All you need to know about your minimum rate of climb]. 5 лет назад
    Climb Gradient Explained - [All you need to know about your minimum rate of climb].
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Когда пилот НЕ МОЖЕТ продолжать заход на посадку - [Объяснение запрета захода на посадку]. 4 года назад
    Когда пилот НЕ МОЖЕТ продолжать заход на посадку - [Объяснение запрета захода на посадку].
    Опубликовано: 4 года назад
  • Pressure Altitude & Density Altitude Explained 4 года назад
    Pressure Altitude & Density Altitude Explained
    Опубликовано: 4 года назад
  • Объяснение ступенчатого набора высоты - [Как пилот авиакомпании набирает крейсерскую высоту]. 5 лет назад
    Объяснение ступенчатого набора высоты - [Как пилот авиакомпании набирает крейсерскую высоту].
    Опубликовано: 5 лет назад
  • 🇪🇸 PALMA DE MALLORCA Airport Plane Spotting + Aircraft & Flight Route Information Subtitles ! 6 дней назад
    🇪🇸 PALMA DE MALLORCA Airport Plane Spotting + Aircraft & Flight Route Information Subtitles !
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Altimetry basic principles 12 лет назад
    Altimetry basic principles
    Опубликовано: 12 лет назад
  • Balanced Field Length explained [Accelerated Stop vs Accelerated Go distance, all you need to know] 5 лет назад
    Balanced Field Length explained [Accelerated Stop vs Accelerated Go distance, all you need to know]
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Барометрическая высота и высота по плотности | Тест на знание для частных пилотов | FlightInsight 4 года назад
    Барометрическая высота и высота по плотности | Тест на знание для частных пилотов | FlightInsight
    Опубликовано: 4 года назад
  • Altimeter Setting - [Transition Altitude, QNH and QNE] 5 лет назад
    Altimeter Setting - [Transition Altitude, QNH and QNE]
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Aircraft speeds
    Aircraft speeds
    Опубликовано:
  • GPWS - [Ground Proximity Warning System explained] 5 лет назад
    GPWS - [Ground Proximity Warning System explained]
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Why I’ll NEVER recommend a Tesla AGAIN! 1 день назад
    Why I’ll NEVER recommend a Tesla AGAIN!
    Опубликовано: 1 день назад
  • Почему здесь невозможно сделать аборт 4 дня назад
    Почему здесь невозможно сделать аборт
    Опубликовано: 4 дня назад
  • ✈️ How Lift Works: Newton’s Third Law Explained for Pilots 12 дней назад
    ✈️ How Lift Works: Newton’s Third Law Explained for Pilots
    Опубликовано: 12 дней назад
  • Types of Airspeed, Explained 7 лет назад
    Types of Airspeed, Explained
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Transition Level: What It Is, Why It Important And How YOU Can Calculate The TL. 5 лет назад
    Transition Level: What It Is, Why It Important And How YOU Can Calculate The TL.
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Displaced Threshold Explained - [Deep Dive Into The Displaced Threshold Markings]. 4 года назад
    Displaced Threshold Explained - [Deep Dive Into The Displaced Threshold Markings].
    Опубликовано: 4 года назад
  • ✈️ 1 HOUR of CLOSE UP Takeoffs & Landings 🇩🇰 COPENHAGEN Airport Plane Spotting [CPH/EKCH] 7 дней назад
    ✈️ 1 HOUR of CLOSE UP Takeoffs & Landings 🇩🇰 COPENHAGEN Airport Plane Spotting [CPH/EKCH]
    Опубликовано: 7 дней назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5