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[앵커] 대구·경북 통합이 난관에 부딪히면서 신공항 건설 구상도 덩달아 차질이 빚어지고 있습니다. 통합으로 얻는 인센티브를 건설비로 쓰려던 계획에 제동이 걸린 건 물론, 정부와 진행하던 기존 재정지원 협의마저 지지부진한 상황입니다. 최보규 기자입니다. [리포트] 여야 대치로 발이 묶인 대구·경북 행정통합. 셈법이 복잡해진 건 대구경북신공항도 마찬가지입니다. 통합으로 받는 연 최대 5조 원 중 일부를 신공항 건설에 쓰려던 계획이 불투명해졌기 때문입니다. 군 공항 이전이라는 공동 현안을 가진 광주시와 정부를 압박하려던 전략 역시 공항 활성화 근거가 더 폭넓게 담긴 전남·광주 통합법만 통과되면서 동력이 약화됐습니다. 통합과 별도로, 신공항 재정지원을 위한 정부 협상도 지지부진합니다. 지난해 12월, 정부 예산안에 대구시가 요구한 공자기금이 빠진 대신 국방부 등 부처가 지원책을 강구해야 한다는 부대의견이 달렸지만 석 달여 간 열린 다섯 차례 실무 회의에서도 구체적 지원 방안은 나오지 않고 있습니다. [나웅진/대구시 신공항건설단장 : "기획예산처, 재경부 등과 실무 협의를 하고 있으나 작년에 비해 정부 측 입장 변화는 아직 없는 상황입니다. 시기라든가 방법 등에 대한 구체적인 세부 계획을 마련하여 줄 것을 정부에 요청할 계획입니다."] 대구시는 정부 협의를 계속하는 한편, 내년도 국비로, 약 5조 원의 건설비 이자만 우선 신청하기로 했습니다. 하지만 올해였던 착공 목표 시점은 이미 넘기게 된 데다 행정통합 변수까지 더해져 신공항 전망은 더욱 복잡해지는 상황. 재원 확보로 난항을 겪는 대구경북신공항이 언제쯤 사업의 물꼬를 틀 수 있을지 지역민들의 우려가 깊어지고 있습니다. KBS 뉴스 최보규입니다. 촬영기자:김석현 Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #정부협의 #공항건설 #대구경북신공 #통합 #대구시지역