Skoda Karoq im Test (2023) Wir fahren das Facelift ab 28.500€ im Schnee! Fahrbericht | Review | POV скачать в хорошем качестве

Skoda Karoq im Test (2023) Wir fahren das Facelift ab 28.500€ im Schnee! Fahrbericht | Review | POV

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Skoda Karoq. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Antrieb | Rückbank | Innenraum | Preis - zum beliebten Kompakt-SUV habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤 00:00 Intro 00:35 Review 03:20 Historie und Design 08:00 Kofferraum 09:00 Rückbank 11:00 Motor 12:00 Innenraum 18:00 Fahrbericht im Schnee 23:00 Fazit Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Werbung]* Schau gerne mal beim Onlineshop von Mode Zinser vorbei: https://bit.ly/31oJBiB Mit dem Code: fashion.crash bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€. Skoda Karoq Facelift (2022) im Schnee skoda 4x4 Schnee Event in Schweden Vorne: Seit 1930 Allrad bei skoda 1999 die Technik dann in den Octavia Superb kam als Allrad dazu, Yeti, Kodiaq, Karoq, Enyaq Karoq Allrad seit 2017 Allrad als 2.0 TSI 140 kw und 2.0 TDI 110 kw Allrad wiegt ca 100 kg mehr als FWD Ca -0,1 s langsamer Allrad schaltet sich bei Bedarf dazu, nicht permanent (?) Bei Enyaq: 24 km weniger Reichweite + 45 kw power Hier: Yeti Nachfolger Inzwischen zwischen Kamiq und Kodiaq 2017 erste Generation 500.000 Verkäufe Meistverkauftes SUV bei Skoda Zweiterfolgreichste Baureihe nach Octavia 2022: Facelift nach 4 Jahren Inzwischen MQB Dritte Generation Wettbewerber: MQB Seat Ateca VW T-Roc Extern: Peugeot 3008 Nissan Qashqai Mazda CX-30 Citroën C5 Aircross Ausstattungen: Kein Active mehr ? Ambition Tour Style Sportline Design: Vorne: Neue Farben: Phoenix Orange (Fabia) 990 Euro Graphit Grau 620 Euro Größte Veränderungen breitere, jetzt hexagonale Kühlergrill senkrechte Doppelrippen Lufteinlass unterhalb des Nummernschilds neu neue, schmalere, zweigeteilte Scheinwerfer Serie: LED Optional: Matrix LED (Licht und Sicht Paket 1.610 Euro) (Serie bei Sportline) Seite: Länge: 4.39 m Breite: 1.84 m Höhe: 1.63 m Radstand: 2.64 m (2.63 m mit Allrad) Wendekreis: 10.90 meter cW: 0,3 (-9% Felgen, Dachkantenspoiler, Unterbodenverkleidung) 17 - 19 Zoll Felgen Optional DCC und Fahrprofile (Performance Paket 830 Euro) Unlackierte Kunststoffe (außer Sportline) 17 cm Boden Freiheit Panorama Schiebedach 1.090 Euro Heck: Kofferraum: 521 bis 1630 Liter (bis zu 1810 Liter mit Varioflex-Sitzen) Leergewicht: 1.4-1.6 Tonnen Allrad 1.2-2.1 Tonnen Anhängelast Hier 1.900 kg Tank: 50 Liter Kleinere Rückleuchten Serie: LED Dynamische Blinker (ab Ambition) Neuer Einsatz in der Heckschürze Innen: Keine (!) analogen Instrumente mehr Serie Digitales Cockpit (8 und 10,25 Zoll) 4 Infotainmentsysteme 6,5 (Swing) - 9,2 Zoll (Columbus) Neues Lenkrad Bekannt aus Octavia Neu: optionale Eco-Paket mit veganen Sitzbezügen LED Ambiente auch im Fond Sprachbedienung verbesserungsfähig Motoren: 2/3 Benzin 1/3 Diesel 2/3 DSG 1/3 Schalter Volumenmotor: 1.5 TSI 3 Benziner 1.0 Liter Dreizylinder 110 PS 25.290 1.355 Kilo 110 PS 200 Nm 11,2 s 191 km/h 5,2-5,5 l 1.5 Liter (Opt. DSG) Vierzylinder 150 PS 250 Nm 8,7 s 208 km/h 5,2-5,5 Liter Hier 2.0 Liter 4x4 DSG Vierzylinder 190 PS 41.870 (nur Sportline) 190 PS 320 Nm 7.0 s 218 km/h 7,5 Liter 2 Diesel 2.0 Liter (Opt. DSG) Vierzylinder 115 PS 2.0 Liter (Opt. DSG und 4x4) Vierzylinder 150 PS 7-Gang DSG 2.000 Euro 4x4 Allrad 4.400 Euro Fahren: Gut abgestimmtes SUV in der Klasse Lenkung aus Mittellage sehr direkt Autobahn hibbelig und hochbeinig Fazit: Ab 28.510 Tour 29.760 Style ab 33.640€ Sportline ab 46.650€ Vorher:. Sondermodell Tour ab 29.090 Euro 7-Gang DSG 2.000 Euro 4x4 Allrad 4.400 Nach über 500.000 Modellen Facelift Kleines Facelift Warum kein Plug-in Hybrid Wird wieder Bestseller werden Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]