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10-LPB Küssnacht am Rigi - Seebodenalp

Die Rigi lockt mit ihrer fast schon prominenten Lage und ihrer Zahnradbahn tausende von Touristen auf den Berg. Doch wie auf auf jedem Hügel gibt es mache Orte, an denen die einheimischen Gäste in der Mehrheit sind. So auch die an der Nordwestflanke liegende Seebodenalp, welche den Wanderern einen schönen Ausblick in das Flachland bietet, zusammen mit dem Vierwaldstättersee und dem südwestlich gelegenen Pilatus. Obwohl der Motorradklub Küssnacht im Jahre 1935 eine kantonale Konzession besass, startete der Bau erst, nachdem Josef Ulrich und sein Initiativkomitee das Vorhaben wiederbelebt hatten. 1954 konnte die Bahn, damals gebaut durch die Firma Küpfer, mit ihren beiden Kabinen für je vier Personen eröffnet werden. 1957 wurde die eidgenössische Konzession erteilt, und die Bahn konnte in der Kapazität erhöht werden. Der Antrieb sowie das Zug- und die Tragseile mussten ausgewechselt werden, um die neuen 10er-Kabinen in Bewegung zu setzen. Ein weiterer Umbau erfolgte 1970. Die von 1957 stammenden Kabinen wurden durch neue Kabinen aus dem Hause CWA ersetzt. Später im Jahre 1997 wurden die Betriebs- und Sicherheitsbremse sowie die Steuerung ersetzt und eine Fernüberwachung eingebaut. Da die Konzession 2017 auslaufen sollte, entschloss man sich für einen kompletten Neubau der Seebodenalpbahn durch Garaventa und Inauen-Schätti. Am 5. November 2017 wurden die letzten Fahrten durchgeführt, bevor man mit dem Abbruch und Neubau begann. Somit endete nach über 60 Jahre die Ära der alten Luftseilbahn. Seit dem 1. Juli 2018 ist die neue Bahn mit ihren Kabinen für 15 Personen in Betrieb.