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VOKSWAGEN TAYRON vs KIA SORENTO | COMPARATIVA a FONDO | ¿CUÁL es el MEJOR SUV HÍBRIDO ENCHUFABLE?

Aquí tienes una comparativa a fondo entre el Volkswagen Tayron eHybrid y el Kia Sorento PHEV, dos SUV familiares híbrido enchufables con caracteres distintos. El Kia Sorento, que es un auténtico mastodonte, mide 4,81 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,70 de alto, con una batalla de 2,81 metros. ¿Qué significa eso? Pues que es grande, largo y espacioso, con una presencia imponente en carretera. Pero lo más importante: en su versión híbrida enchufable mantiene siete plazas, algo poco común en los PHEV, y aun así se las apaña para ofrecer un maletero que ronda los 175 litros con las tres filas en uso, unos 660 litros si pliegas la tercera fila, y más de 2.000 litros si lo dejas con solo dos plazas. Ideal para familias grandes o para quien viaja con media casa a cuestas. El Volkswagen Tayron eHybrid, que juega en la misma liga con una batalla de 2,76 metros. Pero claro, el espacio interior se nota: el Tayron en esta versión PHEV no tiene siete plazas, solo cinco, y su maletero se queda en 480 litros en configuración de cinco plazas, que no está nada mal teniendo en cuenta que lleva una batería eléctrica grande debajo. Aun así, no alcanza la capacidad de carga ni la versatilidad del Sorento. ¿Tú qué prefieres? ¿Un transatlántico con espacio para todo y todos, o un SUV moderno que cabe mejor en el garaje? Tú eliges. 💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37 🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx Hablamos de lo que hay bajo el capó: el Kia Sorento PHEV combina un motor gasolina 1.6 turbo de 160 CV con un motor eléctrico de 91 CV. La potencia conjunta se queda en 215 CV y 367 Nm de par. Es un SUV grande con tracción total y cambio automático de 6 marchas, lo que lo hace ideal para familias que no quieren complicarse con modos de conducción raros. Su batería, sin embargo, es más bien modesta: 13,8 kWh, con la que puedes hacer unos 57 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP. ¿En la vida real? Algo menos, claro, pero suficiente para el día a día urbano sin gastar gasolina. Síguenos también y suscríbete: WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻   / autobildspain   Twitter: 🏵   / autobildspain   Instagram: 🎯   / autobildspain   Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥   / autobildspain   Por su parte, el Volkswagen Tayron eHybrid lleva un motor gasolina 1.5 TSI de 150 CV y otro eléctrico de 116 CV, para un total de 272 CV y 400 Nm. Tiene tracción delantera y cambio automático DSG de 6 marchas, más rápido y directo que el del Sorento. Pero donde realmente destaca es en su batería: un pedazo de pack de 25,7 kWh, de los cuales 19,7 son útiles. ¿Y eso qué significa? Pues una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 119 kilómetros homologados. El Kia Sorento PHEV destaca por su enorme espacio interior, digno de una gran familia. Tiene plazas reales hasta la séptima fila, maletero amplio y un enfoque práctico que lo hace muy cómodo para el día a día. Además, incluye de serie todo lo esencial —accesos, cámaras, conectividad, rueda de repuesto— sin necesidad de extras. Su autonomía eléctrica ronda los 55 km y el consumo combinado es muy bajo. El precio parte de unos 61.425 € en acabado Drive y, subiendo al Emotion, llega hasta unos 65.475 € El Volkswagen Tayron eHybrid, más compacto y moderno, apuesta por una imagen interior más premium y por tecnología avanzada desde la versión básica. Su chasis es ágil, la dirección suave pero precisa, ofrece hasta 123 km de autonomía eléctrica (versión Life), y tiene unos consumos homologados de apenas 0,4 l/100 km en homologación combinada. Puedes arrancar desde 50.120 € (Tayron Life 204 CV), subir a 51.660 € en la versión Más, o llegar a 59.640 € si optas por el acabado R‑Line de 272 CV con más equipamiento . #VolkswagenTayron #KiaSorento #TayronVsSorento #SUVHíbrido #PHEV