Разборка двигателя Honda CRV 1,5 л после пробега 30 000 миль без замены масла скачать в хорошем качестве

Разборка двигателя Honda CRV 1,5 л после пробега 30 000 миль без замены масла

Что будет, если просто... вообще не менять масло? Владелец этого Honda CRV 2018 года узнал, как это дорого! После покупки подержанной машины с пробегом около 120 тысяч миль владелец ездил на ней, не меняя масло НИКОГДА! Они ездили на ней до тех пор, пока она еле-еле не доехала до подъездной дорожки. Сегодня мы разбираем двигатель L15BE 1,5 л с турбонаддувом с этого CRV 2018 года с пробегом 153 тысячи миль. Как же этот двигатель себя проявил в таком запущенном состоянии? Вот что мы узнаем, полностью разобрав двигатель, чтобы оценить масштаб повреждений, вызванных несвоевременной заменой масла. За запчастями посетите сайт www.Importapart.com или напишите нам по адресу [email protected]. Другие материалы I Do Cars смотрите на канале моей жены:    / @thecarwifelife  . Крутые футболки с автомобильной тематикой смотрите здесь! https://www.blipshift.com/?utm_source... Каждую неделю я публикую новое видео с разборкой взорвавшегося или предположительно неисправного двигателя. Посмотрите несколько моих любимых! Ford 1.0 Ecoboost — ВАЖНО    • JUNK Ford Ecosport 1.0L 3-Cylinder Ecoboos...   Разборка Fiat 1.4L Multi-Air    • 2017 Fiat 500 JUNKED Over THIS!? 1.4 Multi...   Разборка Honda Accord K20C4 2.0    • Why Did A Shop Replace This "BAD"  2019 Ho...   Зачем я этим занимаюсь? Меня зовут Эрик, я владелец и управляющий Importapart, компанией, предоставляющей полный спектр услуг по разборке автомобилей. Часть нашей работы включает в себя покупку взорванных и неисправных двигателей для разборки на запчасти. Мы восстанавливаем качественные, пригодные для продажи детали и перерабатываем остальные. Нет, мы не ремонтируем двигатели, но продаем запчасти тем, кто этим занимается! Как всегда, надеюсь, вам понравилось это видео. Я ценю все комментарии, отзывы и даже критику. Увидимся в следующем видео! -Эрик 00:00 Вступление 02:30 Снимаем катушки и свечи. Выглядят неплохо? 03:20 Турбина РАЗРУШАЕТСЯ 05:21 Откручиваем впускной коллектор и смотрим во впускные каналы 05:57 Откручиваем болты клапанной крышки 06:24 О, вот это да! 08:35 Великая битва за болты гармонического демпфера осенью 2025 года 12:14 Откручиваем крышку ГРМ 13:50 Соленоиды VVT... ФУУУУУ 15:24 Снимаем детали системы ГРМ и осматриваем их 19:07 Выкручиваем кулачки, снимаем кулачки и осматриваем весь клапанный механизм 21:18 Откручиваем болты головки блока цилиндров и снимаем головку блока цилиндров 22:16 Первый взгляд на поршни, отверстия и головку блока цилиндров 22:56 НАУКА 24:24 Откручиваем масляный поддон 25:13 Отвезите меня в город масляного шлама, где толстый слой лака и Клапаны залипли 25:45 Снимаем масляный насос и маслоприемник, разбираем их для осмотра. Результат неожиданный! 27:28 Снимаем крышки шатунов и выталкиваем поршни в верхнюю часть цилиндров 28:06 Откручиваем крышки коренных подшипников, вытаскиваем коленвал, а затем выталкиваем шатуны и поршни из блока 28:55 Полная проверка вращающегося узла. Шатуны, подшипники, кольца, поршни, коленвал, цилиндры и масляный фильтр Gulp 31:31 Итог