Пневматическая подвеска и подъем скачать в хорошем качестве

Пневматическая подвеска и подъем

Подготовка к подъему автомобиля с пневматической или выравнивающей подвеской требует особой осторожности. Для многих таких автомобилей необходимы специальные процедуры, чтобы предотвратить повреждения. Перед подъемом автомобиля всегда проверяйте, применим ли к рассматриваемой системе сервисный режим пневматической подвески. Почему важен сервисный режим пневматической подвески Ранние пневматические системы подвески плохо реагировали на подъем автомобилей механиками. При подъеме автомобиля система часто сбрасывала давление в пневматических рессорах для поддержания высоты дорожного просвета. После опускания автомобиля компрессору приходилось накачивать рессоры. Большинство компрессоров не справлялись с такой нагрузкой. Спущенные пневматические рессоры также подвергались еще одному риску. При опускании автомобиля рессоры сжимались под полным весом автомобиля. Это сжатие часто приводило к внутренним повреждениям. Чтобы избежать этих проблем, в некоторых ранних моделях использовался физический переключатель в багажнике. Этот переключатель отключал как вентиляционный клапан, так и компрессор. Другие системы полагались на программное обеспечение. Эти системы определяли, когда механик поднимал автомобиль, например, на двухстоечном подъемнике, и автоматически регулировали работу подвески. Сервисный режим и современные автомобили Многие современные автомобили теперь требуют от механиков активации сервисного режима пневматической подвески через информационно-развлекательную систему перед подъемом. Этот режим поддерживает давление в пневматических рессорах во время обслуживания. Он также позволяет механикам толкать автомобиль во время регулировки развала-схождения с компенсацией крена. Даже автомобили без пневматической подвески могут потребовать этого шага. Сервисный режим часто отключает определенные функции ADAS. Без отключения эти системы могут рассматривать подъемные колонки или ящики для инструментов как препятствия. Если автомобиль сопротивляется легкому нажатии на педаль газа или тормоза на подъемнике, ADAS, вероятно, пытается предотвратить предполагаемое столкновение. Большинство сервисных режимов отключаются после выключения и включения зажигания. Некоторые системы также имеют временные ограничения. Всегда проверяйте, остается ли режим активным на протяжении всей процедуры. Рекомендации в автосервисе Придерживайтесь простого правила. Если вы видите пневматические рессоры сзади или на всех четырех углах, предполагайте, что автомобилю необходим сервисный режим или переключатель перед подъемом. То же самое относится к регулировке развала-схождения, калибровке или позиционированию автомобиля на подъемнике. Многие автомобили, оснащенные ADAS, требуют этого шага даже без пневматической подвески. Соблюдение этой процедуры защищает пневматические рессоры, предотвращает помехи для систем ADAS и экономит время. Это также снижает риск дорогостоящих повторных обращений и повреждения компонентов. Это видео спонсируется компанией BendPak.