Amerikas neue F-15EX ist ein furchterregendes Jagdflugzeug – weitaus tödlicher, als es aussieht. скачать в хорошем качестве

Amerikas neue F-15EX ist ein furchterregendes Jagdflugzeug – weitaus tödlicher, als es aussieht.

Die Geschichte hat immer wieder bewiesen, dass eine Hubarbeitsbühne praktisch unsterblich werden kann, wenn ihre Architektur es ermöglicht, dass sie ständig wiedergeboren wird. Eine solche Plattform ist die F-15EX Eagle II, die Boeing nichts weniger als einen digitalen Wegbereiter für NGAD-Kampfflugzeuge nennt. Schließlich werden die darauf basierenden Lösungen im Bereich der Softwarearchitektur, des digitalen Designs und der Integration neuer Systeme zur Grundlage für die sechste Generation der US-Kampfflugzeuge. Heute werden wir herausfinden, ob die Entwicklung von Eagle II ein logisches Ende des F-15-Lebenszyklus ist oder ob wir tatsächlich die Geburt eines neuen Paradigmas erleben, bei dem ältere Flugzeuge sogar mit den neuesten unbemannten Systemen konkurrieren können. In den frühen 1970er Jahren musste das US-Luftwaffenkommando ernsthaft darüber nachdenken, die Luftüberlegenheit zu verlieren, insbesondere vor dem Hintergrund der nicht so erfolgreichen Erfahrung in Vietnam. Die McDonnell Douglas F-4 Phantom II war zwar leistungsstark, erwies sich jedoch als zu schwer, nicht ausreichend manövrierfähig und im Luftkampf, wo die entscheidende Rolle immer noch dem Kanonenduell der Flugzeuge zukam, entscheidend auf Raketen angewiesen. Es entstand ein unangenehmes Paradoxon, als die technisch überlegenen USA begannen, Kampfflugzeuge und Piloten zu verlieren. Das Land forderte einen grundlegend neuen Kämpfer. Die Antwort bestand darin, zu den Wurzeln zurückzukehren und einen speziellen Luftüberlegenheitsjäger zu entwickeln, bei dem jedes Element des Designs einem Ziel gewidmet war – dem Sieg im Luftkampf.