Сборка грузовика Ford FD-100 – Эпизод 25 | Полная заниженная подвеска и расширение задних крыльев! скачать в хорошем качестве

Сборка грузовика Ford FD-100 – Эпизод 25 | Полная заниженная подвеска и расширение задних крыльев!

Сборка пневматической подвески Ford F-100: Эпизод 25 – Расширение задних крыльев, полная заниженная посадка и модификации кузова 📦 Приобретите свой набор Revell FD-100: https://amzn.to/48md6kV 🧲 Клей Starbond CA – скидка 10%: https://bit.ly/3kPESNt (Код: TCTV10) 👉 Посмотрите предыдущие серии:    • Ford FD-100 Model Truck Build Series   Добро пожаловать обратно на верстак, где мы пытаемся что-то создавать — и сегодня мы продолжаем работу над первым вариантом сборки модели Ford F-100 от Revell… только не совсем так, как предполагалось в инструкции. Если вы только присоединились, ниже есть ссылка на плейлист, чтобы ознакомиться со всеми изменениями, внесенными в эту модель. Изначально планировалось заняться передней поперечиной и креплением двигателя — но, поняв, что это потребует больше размышлений и планирования, внимание переключилось на нечто не менее важное: правильную установку задних крыльев, чтобы этот грузовик выглядел именно так, как задумано. Для достижения истинной полной заниженной посадки задние крылья нужно было расширить. Это означало приобретение второго комплекта, установку дополнительного материала для крыльев и изменение формы всего, чтобы колесо и шина могли свободно подниматься вверх без помех. 🧰 В этом эпизоде 🔧 Откладывание установки передней поперечины (стратегическая задержка 😄) 🛞 Задняя подвеска полностью опущена для проверки устойчивости ✂️ Использование второго комплекта для расширения задних крыльев 📐 Разметка, подрезка и уточнение колесной арки 🧩 Создание «крышки» крыла для создания чистого расширенного профиля 🧴 Заполнение швов и зазоров густым клеем CA для прочности и придания формы 🪵 Начало процесса сглаживания для получения плавного контура в заводском стиле 📏 Сохранение линий отделки и деталей кузова при изменении формы кривых 🛻 Достижение полного зазора колеса внутри расширенных крыльев 🧱 Определение способа устранения зазора между передним колесом и кузовом для предотвращения трения 🔩 Вырезка в направляющих рамы кузова для обеспечения полного сжатия подвески ⚙️ Планирование следующих шагов: пневматические амортизаторы, соединение поперечины и двигатель Монтаж Теперь, когда задняя часть полностью занижена, грузовик наконец-то выглядит так, как нужно. Следующий шаг — сглаживание контуров крыльев, чтобы модификация выглядела продуманной и бесшовной, а не пришитой. Этот этап — медленная, кропотливая работа по формированию: сохранение линий кузова при одновременной доработке изгибов до тех пор, пока всё не будет выглядеть естественно. 🧠 Вопрос на рабочем столе • Достигнуто полное занижение — стоит ли дополнительная работа над кузовом? • Выхлопная система с боковым выходом позже… или её нужно вывести назад? • Стоит ли сохранять чёткие линии отделки или сгладить всё? • Насколько агрессивной должна быть окончательная посадка? Поделитесь своими мыслями ниже — этот проект во многом сформирован отзывами сообщества. Мы приближаемся к окончательному определению посадки и конструкции. После того, как крылья будут предварительно обработаны, мы повторим процесс на другой стороне и вернёмся к подвеске и установке двигателя. Спасибо, что были с нами за рабочим столом и следили за процессом. 🔔 Ставьте лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь, чтобы быть в курсе сборки F-100 и всего остального, что происходит на канале. 📸 Instagram:   / tandemctelevision   📩 Контакт: tandemcomet2246@gmail.com