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Il progetto mira a migliorare la mobilità urbana di Firenze, riducendo il traffico e le emissioni, e potenziando l'accessibilità alle aree periferiche. Si inserisce all'interno di un programma più ampio di riqualificazione e sviluppo del trasporto pubblico nella città, con l’obiettivo di favorire una mobilità sostenibile. Il progetto è stato sviluppato con il coinvolgimento di enti pubblici, privati e la cittadinanza, attraverso diverse consultazioni. Il tracciato della nuova linea tramviaria si sviluppa su una lunghezza di 6,1 km, collegando la zona di Piazza Libertà alla stazione ferroviaria di Rovezzano. Il percorso è stato progettato per integrarsi con le infrastrutture esistenti, riducendo l'impatto ambientale e sfruttando le aree urbane già sviluppate. Il progetto prevede 15 fermate, disposte lungo tutto il tracciato per garantire un accesso equo a tutte le zone coinvolte dal nuovo sistema tramviario. Le fermate sono progettate per garantire l'accessibilità a tutti, comprese le persone con disabilità, e sono posizionate strategicamente vicino a zone residenziali, aree commerciali e punti di interesse. Il percorso della linea 3.2.2 si snoda attraverso importanti arterie della città. Parte da Piazza Libertà e si sviluppa lungo viale Don Minzoni, attraversando il fascio ferroviario con un sottopasso, e proseguendo lungo viale dei Mille, viale Fanti, via Mamiani, via Duse, fino a via del Gignoro e al capolinea presso la stazione di Rovezzano. L'intero tracciato è pensato per ottimizzare l'integrazione con il traffico esistente, ridurre i tempi di percorrenza e migliorare la fluidità della mobilità.