• ClipSaver
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success скачать в хорошем качестве

Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Here's how the Toyota 3.0L V6 Engine Became a Success

In this video the 1MZ-FE 3.0L V6 engine is torn down and analyzed. This engine is known for its longevity, reliability and smooth operation, albeit a lack of power according to modern standards. The 1MZ-FE engine was overbuilt for reliability and the ability to take forced induction from the available TRD Supercharger at the time. The 1MZ-FE was produced from 1994-2006, used in popular applications like the Toyota Avalon, Sienna, Highlander, Solara and Camry, as well as the Lexus ES300 and RX300. The engine in this video is from a 2003.5 Toyota Camry V6 with approximately 170,000km, in its latest revision with variable valve timing and a drive-by-wire throttle body, negating the presence of an EGR system. In this teardown, we find the engine is comprised of a plastic intake manifold with an acoustic air induction system, metal valve covers, aluminum alloy heads, block and upper oil pan, in addition to the the stamped steel lower oil pan. It has dual overhead camshafts driven by a timing belt and variable valve timing on the intake side. The block has a semi-open deck design and cross-bolted main bearings for the crankshaft with two pairs of thrust bearings to ensure longevity, as well as a uniquely balanced crankshaft for smoothness. Some of the weaker spots on this engine included engine oil gelling due to an under-designed PCV system and long oil change intervals, valve cover leaks, faulty knock sensors and harnesses and a difficult to access power steering pump. This is the Camera I use: https://amzn.to/3oaRcZX (US) https://amzn.to/3KWQ2uU (Canada) Link to Etsy shop where you can purchase speedkar99's brother's socks, t-shirts or hoodies: https://www.etsy.com/ca/shop/Speedkar speedkar9 on Instagram and Tiktok   / speedkar9     / speedkar9   speedkar99 on Facebook and Linkedin:   / speedkar9     / speedkar99   Subscribe for more videos just like this: https://www.youtube.com/subscription_...

Comments

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5